België
Polen
01.06.2025 - Rondreis Polen
Dag 1
We zijn vertrokken voor een rondreis in Polen. Het is zondag en het is vrij rustig op de weg, zelfs in Antwerpen.
De eerste dagen zijn verplaatsingsdagen en veel valt er niet over te vertellen. Na 350 km komen we aan in Soest in Duitsland. We installeren er ons op
Wohnmobilstelplatz City Motel, een camperplaats net aan het oude centrum van Soest. Je hebt er alle faciliteiten, weliswaar betalend. Net achter de camperplaats is een spoorlijn, maar veel hinder ondervinden we er niet van. Soest zelf bezochten we al in het verleden. De stad heeft een zeer mooi centrum, oude stadswallen en -poorten. De rest van de namiddag brengen we luierend door aan de camper.

Dag 2
Vandaag plannen we ongeveer 450 km verder te rijden. Het is een zeer eentonige rit met meer dan 400 km autostrade.
We wijken even af van ons traject en houden halt in Reinsberg (een 30km voor Dresden) op camping Reinsberg in de Badstrasse, te midden de bossen en velden. We worden te woord gestaan door de eigenaar en het leek alsof het tegen zijn zin was. Op een monotone manier kregen we wel de nodige uitleg en hij ging mee om onze plaats aan te wijzen.
De camping zelf is niet groot, ordelijk en heeft ruime plaatsen. Omdat het maar voor één nacht is staan wij op een smallere plaats voorzien voor campers. Alles is er aanwezig maar douches zijn betalend, water vullen voor campers is betalend. Doch aan onze plaats is een kraan waar ik een aantal bidons water vulde.
Het weer is nog aangenaam, het is rustig, buiten fluitende vogels horen we niets, dus is het de rest van de dag niksen en genieten.
Morgen rijden we Polen binnen.
Polen
Polen
01.06.2025 - Rondreis Polen
Dag 1
Zoals ik al vermeldde zijn we vertrokken voor een rondreis in Polen. Het is zondag en het is vrij rustig op de weg, zelfs in Antwerpen.
De eerste dagen zijn verplaatsingsdagen en veel valt er niet over te vertellen. Na 350 km komen we aan in Soest in Duitsland. We installeren er ons op
Wohnmobilstelplatz City Motel, een camperplaats net aan het oude centrum van Soest. Je hebt er alle faciliteiten, weliswaar betalend. Net achter de camperplaats is een spoorlijn, maar veel hinder ondervinden we er niet van. Soest zelf bezochten we al in het verleden. De stad heeft een zeer mooi centrum, oude stadswallen en -poorten. De rest van de namiddag brengen we luierend door aan de camper.

Dag 2
Vandaag plannen we ongeveer 450 km verder te rijden. Het is een zeer eentonige rit met meer dan 400 km autostrade.
We wijken even af van ons traject en houden halt in Reinsberg (een 30km voor Dresden) op camping Reinsberg in de Badstrasse, te midden de bossen en velden. We worden te woord gestaan door de eigenaar en het leek alsof het tegen zijn zin was. Op een monotone manier kregen we wel de nodige uitleg en hij ging mee om onze plaats aan te wijzen.
De camping zelf is niet groot, ordelijk en heeft ruime plaatsen. Omdat het maar voor één nacht is staan wij op een smallere plaats voorzien voor campers. Alles is er aanwezig maar douches zijn betalend, water vullen voor campers is betalend. Doch aan onze plaats is een kraan waar ik een aantal bidons water vulde.
Het weer is nog aangenaam, het is rustig, buiten fluitende vogels horen we niets, dus is het de rest van de dag niksen en genieten.
Morgen rijden we Polen binnen.
13.04.2018 - Probeerweekend Lembeke
Na een eerdere aanvaring met onze afsluiting thuis (kon je lezen op de pagina “over ons”) rijden we op vrijdag 13/04/18 naar Lembeke - camping Malpertuus - op amper 20 km van thuis, kwestie van alles eens uit te proberen.  Een camping waar een buurman een residentiele caravan bezit. Buiten een koude douche (boiler niet echt geschikt voor een lange douche, zeker niet op ECO-stand) werkt alles prima.  Of toch niet, de schotelantenne werkt niet. 
Bleek later dat ze verkeerd was aangesloten door een werknemer van Dicar Geel. De antenne was rechtstreeks aangesloten op het zonnepaneel in plaats van aan het 12V circuit. Bij levering werkte de antenne gezien er veel zon was en het zonnepaneel zijn volledige vermogen afgaf. Uiteraard, wanneer er weinig zon was, was er geen vermogen genoeg om de antenne te doen werken. Doch niet getreurd. Wij hebben steeds een harde schijf met talloze films mee op onze vakanties.
Lembeke is een zeer mooie locatie voor wandelaars. De “Lembeekse bossen” zijn nationaal bekend.
Uiteraard hebben we de bossen verkend. Het was wel nodig om stevige wandelschoenen te dragen, aangezien het de voorbije weken goed geregend heeft.

In de namiddag werd Dirk ‘opgeëist’ door Rik (onze buurman) om een paar spelletjes petanque te spelen!
Na een zeer rustig weekend zonder verdere problemen met de toestellen van de motorhome, keerden we de volgende maandag terug huiswaarts.
Overzicht overnachtingen
Camping Malpertuus - Lembeke: 20,5€/nacht (elektriciteit 4€ inbegrepen). Alle voorzieningen voor motorhome. Leuke gezellige camping aan de rand van de bossen.
04.05.2018 - Eerste hulp bij kamperen - Pasar
Op vrijdag 04/05/18 vertrokken we vol goede moed voor een initiatieweekend voor beginnende kampeerders. Dit op Kompas Camping Nieuwpoort, en ingericht door Pasar.  We laadden de motorhome  zoals we op een 14 daagse reis zouden vertrekken. Met volle watertank en volle brandstoftank. Vooraleer we naar de camping rijden gaan we  toch eerst langs  bij een weegbrug. De openbare weegbrug in Aalter. Kostprijs 2€! Je raadt het nooit! Te zwaar geladen; 20 kg te veel! Volgende keer vertrekken met een 40-tal liter water i.p.v. een volle tank.  Dat scheelt ook weer 80 kg.  Hoe doe je het als je met 4 of 5 aan boord bent, fietsen en speelgoed in de garage en misschien een bak bier?
SONY DSC
Het weekend was hoe dan ook geslaagd.  Iedereen had een mooie plek, het was stralend weer.  De mensen van Pasar deelden met heel veel inzet en geduld hun kennis en ervaring.  Regelmatig werd voor eten en drinken, koffie en koekjes gezorgd.  Op tijd en stond werd er ook goed gelachen, al dan niet met een mop of een of andere stommiteit van de leden.
SONY DSC
Op zondagnamiddag wandelden we richting Nieuwpoort-bad. Aan de vismijn namen we de tram gezien het toch nog een eindje was tot op de dijk. Onder een stralende hemel liepen we langs de vele kraampjes! Het was braderie in Nieuwpoort. Vervolgens gingen we op de dijk uitwaaien.

Op 07/05/18 zat het weekend er op en  tuften we terug naar huis, met een lege vuilwatertank en een beetje vers water. Geen overgewicht meer!
Overzicht overnachtingen
Kompas Camping - Nieuwpoort: Wij kregen een speciale prijs voor een comfortplaats. Een standaard camperplaats 60 m² kost in het laagseizoen 19,5€/nacht (elektriciteit inbegrepen). Voor Pasarleden is er een korting van 4€. Alle voorzieningen voor motorhome aanwezig. Prachtige grote camping met verwarmde zwembaden. Rustig. Strand gemakkelijk bereikbaar per fiets.
SONY DSC
E-mail: info@dmcamperreizen.be

Copyright © DMCamperreizen 2018.
All right reserved.
01.06.2025 - rondreis Polen
Dag 1
Zoals ik al vermeldde zijn we vertrokken voor een rondreis in Polen. Het is zondag en het is vrij rustig op de weg, zelfs in Antwerpen.
De eerste dagen zijn verplaatsingsdagen en veel valt er niet over te vertellen. Na 350 km komen we aan in Soest in Duitsland. We installeren er ons op
Wohnmobilstelplatz City Motel, een camperplaats net aan het oude centrum van Soest. Je hebt er alle faciliteiten, weliswaar betalend. Net achter de camperplaats is een spoorlijn, maar veel hinder ondervinden we er niet van. Soest zelf bezochten we al in het verleden. De stad heeft een zeer mooi centrum, oude stadswallen en -poorten. De rest van de namiddag brengen we luierend door aan de camper.

Dag 2
Vandaag plannen we ongeveer 450 km verder te rijden. Het is een zeer eentonige rit met meer dan 400 km autostrade.
We wijken even af van ons traject en houden halt in Reinsberg (een 30km voor Dresden) op camping Reinsberg in de Badstrasse, te midden de bossen en velden. We worden te woord gestaan door de eigenaar en het leek alsof het tegen zijn zin was. Op een monotone manier kregen we wel de nodige uitleg en hij ging mee om onze plaats aan te wijzen.
De camping zelf is niet groot, ordelijk en heeft ruime plaatsen. Omdat het maar voor één nacht is staan wij op een smallere plaats voorzien voor campers. Alles is er aanwezig maar douches zijn betalend, water vullen voor campers is betalend. Doch aan onze plaats is een kraan waar ik een aantal bidons water vulde.
Het weer is nog aangenaam, het is rustig, buiten fluitende vogels horen we niets, dus is het de rest van de dag niksen en genieten.
Morgen rijden we Polen binnen.
Dag 3
Via de A4 (E40) rijden we Polen binnen. Het verkeer was verbijsterend. De rechter rijstrook was bijna volledig ingenomen door vrachtwagens met hier en daar een paar gaten, dit voor meer dan 100km. Ter hoogte van de splitsing met de E65 verdwenen ze bijna allemaal richting Warschau.
Na 320km bereiken we Wroclaw, met bijna 700.000 inwoners de 4e grootste stad van Polen.
We installeren ons op camping 117 aan het Olympisch stadion. De plaatsen zijn niet afgebakend en je mag er zelf een plaats uitkiezen. De lindeboom naast ons vervangt de luifel en biedt voldoende schaduw.
De rest van de dag niksen we onder de boom.
Dag 4
Het belooft een warme dag te worden. 's Morgens schijnt de zon al volop en rond 10u nemen we aan de uitgang van de camping de tram (lijn 12 of 13) naar de oude stad van Wroclaw.
Na 20min bereiken we het centrum van de stad. We worden onmiddellijk geconfronteerd met de imposante bezienswaardigheden. We wandelen over het grote Markplein dat gedomineerd wordt door het Stadhuis (Ratusz). Verder zijn er talloze mooie gotische kerken, herenhuizen in Renaissancestijl en paleizen uit de barokperiode. Teveel om op te noemen.
Ook tof is het straatje van de oude slagerijen waar vroeger slachters en slagers woonden en waar vele slagerwinkeltjes waren. Elk huisje herbergt nu een kunstgalerij. Er staan ook aan aantal bronzen beelden ter ere van alle dieren die er sinds de 12e eeuw geslacht zijn.
De stad is aan de Oder gelegen en niet alleen op beide oevers maar ook op twaalf eilanden in de rivier. Ze wordt daarom ook de stad van de 100 bruggen genoemd.
Ondertussen is het tijd om te lunchen. Op het marktplein is het ene restaurant naast het andere gelegen en de vele toeristen nemen de gedekte tafeltjes in. Doch via een reisgids vond ik een traditioneel Pools restaurantje in een zijstraat van de markt, Kurna Chata. Geen terras maar binnen staan een paar tafels in een gezellige sfeer. Ook geen toeristen maar er zitten enkele lokale mensen.
Ik at er kluski (aardappel knoedels) met varkensrib en gefrituurde kool. Monique at varkenslapjes met gebakken groenten en frietjes, die ze verkoos i.p.v. puree.
Na de middag wandelden we naar het Piaskowa-eiland en Ostrów Tumski, het eiland waar Wroclaw ooit ontstond en waarop zich een aantal gotische kerken bevinden en een zeer mooie kathedraal.
Wat ook opvalt tijdens de wandeling zijn de vele kabouters die her en der in de stad opduiken. De meeste zijn van brons en ongeveer 30cm groot. De eerste verscheen in 2001 als eerbetoon aan de verzetsbeweging die in de jaren 80 tegen het oude regime streden. Ze waren in het oranje gekleed en hadden een kaboutermuts op.
Ondertussen zijn er 400 kabouters verspreid over de stad, elk met hun eigen betekenis.
De avond verloopt zwoel, mogelijks krijgen we nog een onweer.

Dag 5
Na wat regen tijdens de nacht maken we ons opnieuw klaar om verder te trekken.
Na een paar uur bereiken we Czestochowa. Een plaats die je kan vergelijken met Lourdes in Frankrijk en Fatima in Portugal. Jaarlijks komen hier zo'n 5 miljoen gelovigen. We bevinden ons aan het klooster Jasna Gora. Hier bevindt zich het icoon van de Zwarte Madonna (gezien als beschermster en Koningin van Polen), misschien wel het meest vereerde icoon onder de Katholieke gelovigen.
Parkeren doen we op één van de talrijke parkings. Wij staan vooraan op een terrein waar de meeste campers staan. Je kan er ook overnachten en alle voorzieningen zijn aanwezig inclusief stroom. Bijkomend is dat principieel alles gratis is, parking, toegang klooster en overnachten. Wanneer je meldt dat je overnacht wordt er wel een kleine bijdrage gevraagd (varieert van 0,5 tot 10€).

We bezoeken de basiliek en de kapel waar het icoon hangt. Het is toch wel een beetje indrukwekkend om te zien hoe fanatiek het icoon vereerd wordt. Gans de dag door zijn er erediensten, en 's middags krijgt de Madonna een paar uur "rust". Met een dienst wordt ze afgedekt om ze een 1,5u later met een dienst opnieuw te onthullen. Tussentijds mag de kapel niet betreden worden. We woonden een stukje van de onthullingsdienst bij, waarna de meeste gelovigen op hun knieën rond de Madonna kruipen. Onder hen verscheidene groepen met schoolkinderen die dit jaar hun vormsel kregen.
Na ons bezoek rijden we de Poolse Jura in, een diepe vallei die een uniek landschap biedt. Uit de hellingen rijzen vreemde kalkrotsen en kasteelruïnes op.
We installeren ons vooraf op Camping Nasza Dolina in Sułoszowa, onze uitvalsbasis voor morgen. Een nette camping in een mooie omgeving.
's Avonds krijgen we echter een zéér hevig onweer te verwerken, één van de ergste die we al meemaakten op reis. Regen valt met bakken uit de lucht, rukwinden, hagelstenen die op de camper beukten. Gelukkig hebben we er geen schade door opgelopen.
Dag 6
Rond 10u verlaten we de camping en op de weg zien we de ravage die het onweer van gisteravond heeft aangericht. Het riviertje de Nazda is op vele plaatsen buiten zijn oevers getreden en heeft een modderpoel achtergelaten op de weg. Stenen en modderstromen gleden van de hellingen.  Lokale mensen en brandweer waren volop in de weer om alles op te ruimen. Via een panoramische route rijden we dan het nationaal park van Ojcow in. Het is een park met een heel mooie natuur.
Het natuurgebied staat vooral bekend vanwege de Adelaarsnestroute. Deze route is zo genoemd omdat de ruïnes en kastelen langs de route vooral op heuveltoppen of moeilijk bereikbare kalksteenformaties gebouwd zijn.
In het dorp Ojcow willen we de ruines van het Kazimierz kasteel bezichtigen, doch op de parking kunnen we met de camper niet parkeren.
We rijden dan maar verder op de route waar meer te zien is. Bijzonder onderweg is de kapel boven het water, waar we even halt houden.
Op de terugweg op de route rijden we dan naar het meest bekende kasteel, dat van Pieskowa Skała. Hier kunnen we wel parkeren. Net voor het kasteel steekt een bijzondere kalkrots boven de grond, de knots van Hercules genaamd! Zijn uitzonderlijke vorm verklaart zijn naam. De ideale foto is deze van de knots met op de achtergrond het kasteel.
Nadat we gegeten hebben in de motorhome vatten we een ferme klim aan om uiteindelijk het kasteel te bezoeken.
Aan de ingang hadden ze net een nieuw ticketsysteem in gebruik waardoor het een eeuwigheid duurde vooraleer ze tickets konden afdrukken. Maar het was het wachten waard. Het is één van de mooist bewaarde kastelen met een prachtige binnenplaats omgeven door bogengalerijen. De zalen van het kasteel zijn nu als museum ingericht met collecties van de middeleeuwen tot de 20e eeuw.
Na het kasteel bezocht te hebben wandelde ik nog even naar de voet van de knots van Hercules. Vanaf het pad beneden tot de knots was het ook nog eens klimmen.
Na deze toch mooie dag keerden we terug naar de camping.
Dag 7
We verlaten camping Nazda Dolina en rijden richting Krakau. In de voormiddag doen we boodschappen om tegen de middag toe te komen in Krakau. Wij zijn op camping Clepardia. We blijven hier 5 nachten.
We worden er te woord gestaan door een zeer vriendelijke en gedienstige receptionist die meegaat om onze plaats aan te wijzen. De prijs om er te overnachten is niet goedkoop. De receptionist zegt zich bewust te zijn van de dure prijs, doch Krakau is een zeer populaire stad bij toeristen en ze zijn goedkoper dan de andere omliggende campings. We betalen met 5% korting (omdat we 5 nachten reserveerden) toch nog 38,75€/nacht.
We reserveerden deze camping vooraf omdat we arrangementen boekten voor bezoeken aan het concentratiekamp Auschwitz en de zoutmijn van Wieliczka met vertrek vanaf deze camping, waar we opgehaald worden.
Tevens is de stad Krakau zeer gemakkelijk te bereiken aangezien de tram (lijn 18 voor het centrum) een halte heeft aan de camping.
Tegen de avond is de camping volzet. De plaatsen lijken kriskras door elkaar liggen, doch de middenste zijn allen voorzien met stroken betonnen grasdallen, dit voor de zwaardere campers en we hebben voldoende plaats.
De rest van de namiddag genieten we onder de luifel van het goede weer.
Dag 8
Qua weer is het de minste dag tot nog toe, rond de middag begint het te regenen en dit doet het de rest van de dag.
Niet getreurd, vandaag zitten we gans de namiddag binnen. We bezoeken de Schindlers fabriek.
De fabriek is buiten het centrum gelegen en aan de camping nemen we tram 50 die een straat verwijderd van de fabriek een halte heeft.
Ook hier hebben we een geleid bezoek met Engelstalige gids gereserveerd. Aangezien ons bezoek om 13.50u gepland is nemen we vooraf de tijd om ter plaatse in een restaurant te brunchen. Voor 8,5€ hadden we er een heerlijke maaltijd.
Misschien een beetje duiding over Schindlers fabriek: het was een tinfabriek die tijdens de nazi-bezetting door Oskar Schindler werd gebruikt om Joden uit de concentratiekampen te redden. De meesten zullen dit verhaal kennen door de film ‘Schindler’s List’ van Steven Spielberg: naarmate de oorlog vorderde en de nazi’s steeds agressiever joodse mensen uit het getto van Krakau deporteerden, zette Schindler een plan in werking om zijn joodse werknemers te redden van het kamp. Uiteindelijk redde hij zo de levens van 1100 mensen.
In de eigenlijke produktieruimte zijn tijdelijke tentoonstellingen opgesteld, maar de kantoren op de 1e verdieping zijn ingericht als museum. Hier wordt het verhaal van de tweede wereldoorlog in Krakau verteld, met daarin ook de rol van Schindler. 
Met de gids maken we de wandeling door de kleine kamers die je hoofdzakelijk kennis laten maken met de stad Krakau die kreunde onder de nazi-bezetting, de vernederingen en discriminatie van de Joden die samengedreven werden in een getto en waarvan uiteindelijk de meesten gedeporteerd werden. De geluidsfragmenten, films en foto’s geven een beeld uit die verschrikkelijke tijd.
Slechts een klein deel van het museum gaat over Schindler en zijn lijst waarop de namen stonden van de mensen die hij kon redden. We liepen ook door zijn oude kantoor, nog volledig ingericht met meubels uit die tijd.
Na dit bezoek keerden we terug naar de camping.

Dag  9
Het is al vroeg dag, om 8u komt een minibusje mij ophalen. Vandaag bezoek ik de zoutmijn van Wieliczka. Monique blijft aan de camper omdat het event te zwaar is. In totaal telt de zoutmijn 800 trappen.
Van de camping word ik naar het Ibis hotel gevoerd, vanwaar het centrale transport naar de zoutmijn gebeurt.
Het weer valt niet mee, het zal de gehele dag regenen, doch ondergronds in de zoutmijn spelen de weergoden geen rol. Er heerst een constante luchtvochtigheid en een temperatuur van ongeveer 16 graden.
Aan de ingang staan rijen mensen. Net zoals ik hadden ze een toegangsticket voor een rondleiding om 10u. In groepen van 40 kunnen we dan de mijn betreden, dit samen met een Engelstalige gids.
De rondgang start al pittig, we gaan 320 trappen naar beneden naar het eerste ondergrondse niveau. Niet vewonderlijk, het is een van de grootste zoutmijnen ter wereld. De mijngangen zijn ruim 300 kilometer lang en gaan zo’n 350 meter de grond in.
Al vroeg in de Middeleeuwen ontdekte men het rotszout en zout had toen een heel grote waarde.
Het is bijna niet te geloven, maar de gangen en de kamers werden allemaal met de hand uitgehouwen, met uitzondering van 1 kamer die gedynamiteerd werd. Er waren uiteraard natuurlijke grotten aanwezig die verder uitgehouwen werden. Ik was toch onder de indruk van de immense grootte van de ruimtes. Hier en daar werd een kapel uitgehouwen waar de mijnwerkers konden bidden. Een vernuftig ventilatiesysteem zorgde voor de nodige zuurstof en vermeed dat er te veel methaangas in de lucht bleef hangen.
De mijnwerkers kwamen wel bovengronds, in tegenstelling tot de paarden die in de mijn gebruikt werden om het zout te transporteren en de katrolsystemen te bedienen. Eens ondergronds bleven ze daar en werden er verzorgd in de speciaal aangelegde stallen.
Er zijn ook een paar kunstmatige meren aanwezig. Het water is er zouter dan in de Dode Zee.
Het indrukwekkenste is op een diepte van 101 meter gelegen, nl. de kathedraal, waarin alles is opgetrokken uit zout. Aan het plafond hangen wit kristalzouten kroonluchters en de sculpturen zijn uit grijs zout gemaakt.
Na dik anderhalf uur hadden we 3,5 km afgelegd en gelukkig moesten we op het einde van de rondleiding niet alle trappen terug naar boven gaan, maar bracht de lift ons in een paar seconden naar de oppervlakte.
Na het bezoek werd ik terug naar de camping gevoerd.
Dag 10
In de voormiddag nemen we tram naar het oude centrum van Krakau, één van de mooiste steden van Polen. De Oude Stad is omgeven door een groene gordel. Een park omringt het ganse centrum.
Eén straat verder komen we al op het enorme marktplein met de opvallende lakenhalle.
Binnen in de 16e eeuwse markthal worden de nog steeds bestaande koopmanskraampjes bemand. Ze zijn allemaal volgestouwd met souvenirs en prullaria die makkelijk verkocht worden aan de vele toeristen.
Op de markt kan je eveneens ondergronds gaan en de ruimtes en gangen onder de stad bezoeken. Doch de wachtrij was ons te lang.
Rondom het plein bevinden zich talloze historische gebouwen, kerken en herenhuizen, waaronder de indrukwekkende gotische Mariakerk met zijn prachtig altaar en het Hejnał. Elk uur wordt er boven in de kerktoren door een trompettist een trompetsignaal gespeeld.
We wandelen ook voorbij de Raadhuistoren, een overblijfsel van het oude stadhuis. Aan de rand van het oude centrum staat op een heuvel het Wawel kasteel.
Terug op de markt ontmoeten we een lieve Poolse dame in traditionele klederdracht. Voor een kleine bijdrage wil ze maar al te graag met ons op de foto.
Na onze wandeling was het tijd om iets te eten. Rondom het marktplein zijn er talloze restaurants gelegen, keuze genoeg zou je zeggen. Toch waren alle menukaarten gelijkaardig. We vonden wel een gerecht dat ons zeer beviel.
Hoe kan je Krakau beter verkennen dan in een paardenkoets! De fraaie witte koetsen met rode kussentjes, getrokken door de mooiste paarden stonden in de rij op het marktplein. Na de lunch namen we plaats in één van hen voor een bijna koninklijk ritje door het oude Krakau. Een dure, maar mooie afsluiter van het bezoek aan een zeer mooie stad. Een bezoek dat enkel een impressie gaf. In Krakau is nog zo veel te zien en wijken, waaronder de Joodse wijk, te ontdekken, doch dan heb je zeker nog een dag extra nodig.
Dag 11
Het weer is somber, fris en bewolkt; misschien zo bedoeld vandaag. Op het programma staat een bezoek aan het voormalige concentratiekamp Auschwitz, symbool voor de holocaust. Iedereen weet uiteraard welke gruwel en genocide er plaatsvond.
We vertrekken opnieuw vanaf de camping. We zijn de laatsten die worden opgepikt en rijden dan rechtstreeks naar Auschwitz. Aldaar toegekomen staan talrijke groepen te wachten om de rondleiding te starten.
Onze groep is vrij klein, wat het makkelijker maakt voor onze Poolse gids. Ze spreekt perfect Engels en heeft een ongelofelijke kennis van de oorlogsgeschiedenis van Auschwitz.
Het kamp, opgericht door de Duitsers kort na de bezetting van Polen, was in eerste instantie alleen voor Poolse politieke gevangenen. Vanaf 1942 werd Auschwitz-Birkenau de plek waar de meeste Europese Joden werden vermoord, maar ook Polen, Roma en Russische krijgsgevangenen zijn in groten getale op deze plek aan hun eind gekomen.
Hoe luidruchtig de groepen waren tijdens het wachten aan de ingang, des te stiller waren ze nadat ze door de toegangspoort van het kamp wandelden. De poort met het opschrift dat in ieders geheugen gegrift staat: “Arbeit Macht Frei” (Werk maakt Vrij) en waar honderdduizenden onschuldige mensen doorwandelden. Ook wij worden er onmiddellijk stil van.
Daarna wordt het beeld die we vroeger kregen van het kamp werkelijkheid. De blokken waar de gevangenen met honderden opeengepakt zaten. In den beginne slapend op stro, later op een stinkende matras.
We kunnen verschillende gebouwen bezoeken, die nu ingericht zijn als museum. In één gebouw staat een monument met bovenaan een glazen urne met asse van slachtoffers.
Bij het betreden van het kamp moest elke gevangene zijn bezittingen en kleding afgeven. We bezoeken kamers met goederen en kledij die na de bevrijding werden teruggevonden: duizenden en duizenden schoenen, brillen, prothesen, krukken. Koffers waar men zijn naam moest opschrijven, onder het mom dat ze hun koffer konden terugvinden nadat ze een douche hadden genomen. Een douche die de gaskamer bleek te zijn.
In blok 4 zijn de haren te zien van 140.000 vrouwen! Een restant, want de rest werd in balen naar Duitsland verscheept. Uit respect voor de slachtoffers mochten in deze kamer geen foto’s genomen worden.
Blok 10 waar de gruwelijkste “medische” experimenten werden uitgevoerd op kinderen, zwangere vrouwen, … Dit door zogenaamde legerartsen, waaronder Josef Mengele.
Tussen blok 10 en 11 is een muur opgetrokken, waarachter executies plaatsvonden.
Het gehele bezoek was zwaar en emotioneel. Op het einde van dit bezoek worden we geconfronteerd met de laatste halte van de vele gevangenen: we wandelen de enige overgebleven gaskamer binnen (alle gaskamers waren ondergronds om zo hun wreedheden te verbergen). Tranen rollen over de wangen van bezoekers bij het buitenkomen.
Na ons bezoek rijden we met de bus naar Birkenau, ook wel Auschwitz II genoemd. In tegenstelling tot Auschwitz dat ook concentratiekamp was, was Birkenau louter een vernietigingskamp. Het grootste vernietigingskamp en de grootste begraafplaats van de wereld. Er waren bij de bevrijding ongeveer 7000 overlevenden, waaronder 600 kinderen.
We lopen over de treinsporen, die rechtstreeks het toegangsgebouw binnenlopen, het kamp binnen. Een immense oppervlakte waar we de oorspronkelijke kampgebouwen en ruïnes zien, waaronder die van de gaskamers en crematoria, die op het einde allen door de Duitsers gedynamiteerd werden om hun sporen te proberen uitwissen.
De treinen met gedeporteerden stopten aan de perrons. Er is één wagon overgebleven en is er tentoongesteld. Er zaten meer dan 100 mensen opeengepakt in elke wagon. Bij het uitstappen werden ze verdeeld in groepen, waarvan de meesten dan rechtstreeks de gaskamer moesten binnenwandelen.
De rest verbleef in afwachting van executie in houten of stenen barakken.
Terug op de camping moesten we bekomen van deze toch bewogen dag.

Dag 12
Na vijf dagen verlaten we Krakau en rijden verder Oostwaarts. Na 185 km bereiken we de stad Łańcut. We installeren ons op Camperpark Łańcut, een kleinschalige ACSI camping op 2 km van het centrum gelegen. Een heel mooie camping met 11 verharde camperplaatsen. De andere plaatsen zijn op de grasvelden gelegen.
Lancut is gekend voor zijn mooi kasteel, het is tevens één van de rijkste kastelen in Polen. De trots van Łańcut zijn de collecties van paardenvoertuigen die in het verleden werden gebruikt door de eigenaren van het kasteel.
Het is twee uur in de namiddag als we het centrum van de stad binnenwandelen. Een bezoek aan het kasteel is helaas niet meer mogelijk omdat het om 16u sluit.
Het kasteel is omgeven door een groot Engels park, dus maken we een wandelingtje door het kasteelpark in plaats van het kasteel te bezoeken.
Verder heeft Łańcut niet veel te bieden. Het is een ouderwets Slavisch stadje, grauw en onverzorgd.
Maar … Łańcut is ook gekend voor zijn vodka. Eén van de grootste distillerijen is er gelegen. Tot de sovjetperiode had het bedrijf Polmos een monopolie op de produktie van vodka en andere sterke dranken. Na de val van het ijzeren gordijn werd de Polmos-onderneming opgesplitst in 25 bedrijven.
De fabriek is te bezoeken, doch enkel met Poolse begeleiding. Ik had uiteraard interesse in de fabriekswinkel. Je kan er vele soorten vodka, Poolse likeuren en andere sterke dranken kopen. Ik kocht er een specifieke kruidenlikeur en een aantal flessen vodka en dit aan zéér democratische prijzen!
Dag 13
Nog verder oostwaarts komen we in Sandomierz. We installeren er ons op de veel te dure camping Browarny. Veel buitenlandse toeristen zijn hier niet te bespeuren. Het is een stad die voornamelijk door Poolse toeristen wordt bezocht. Het is één van de oudste steden in Polen. De stad is gelegen op zeven heuvels met uitzicht op de rivier de Wisla en daarom noemen sommigen de stad "Klein Rome".
Vanaf de camping nemen we een steil weggetje, dat afgewisseld met vele trappen naar het centrum van Sandomierz leidt. De weg is deels privaat en het hekken dat je doorgang verschaft is enkel te openen met een code (code die we op de camping verkregen).
Boven komen we onmiddellijk op het marktplein terecht. Dit plein wordt gedomineerd door het gotisch stadhuis met een klokkentoren.
We wandelen verder door de historische straten met zijn statige burgerhuizen. Je kan ook de gangen onder de stad bezoeken. We wandelen verder naar de Opatowska poort, de enige overgebleven toegangspoort van de stad. Opmerkelijk is het beeld van een koorddanser die over de straat bij de poort balanceert.
Speciaal is het Ucho Igielne (Oog van de Naald), de laatst bewaarde doorgang in de verdedigingsmuren van Sandomierz.
Verder bezoeken we nog verscheidene katholieke gebouwen, zoals: het oude convent van de Benedictijnen, het dominicanenklooster, de kathedraal en het oud bisschoppelijk paleis.
Het kasteel is nu een museum en de voormalige woningen van priesters met rust zijn nu verdeeld in appartementen.
We sluiten de namiddag af op een terras op het marktplein waar we rustig iets drinken en luisteren naar een paar straatmuzikanten.
Dag 14
Hoe verder we rijden hoe minder buitenlandse toeristen we tegenkomen. Tegen de middag bereiken we Zamość op 60 km van de Oekraïnse grens. We bieden er ons aan aan de receptie van Camping Duet. De uitbaters zijn vriendelijk maar spreken enkel Pools. We krijgen toch de informatie die we nodig hebben en kunnen dan een plaats uitzoeken op het grasplein. Plaats genoeg want er staan maar drie andere (Poolse) kampeerders.
Na de middag begeven we ons naar het hart van het stadje, zijnde de marktplaats.
Zamość is een perfect voorbeeld van een 16e-eeuwse Renaissancestad. Het ontwerp is gebaseerd op Italiaanse theorieën van de ‘ideale stad’. Alle straten zijn aangelegd als een dambord, met in het midden de marktplaats. Rond de stad was een vestingsmuur, die op verscheidenen plaatsen wel zeven meter dik is. Op de hoeken stonden bastions, waarvan er een paar bewaard zijn.
Bij aankomst op het centrale plein viel ons onmiddellijk de pracht op. Het wordt gedomineerd door het imposante stadhuis en de omringende burgerhuizen met arcades. Spijtig dat de immense trap afgedekt was voor renovatie.
Aan de linkerzijde van het stadhuis staan enkele zéér mooie gebouwen. De eigenaren ervan waren destijds Armeense koopmannen die de huizen rijkelijk decoreerden. Vaak wordt naar Zamość verwezen als de Parel van de Renaissance.
Aan kerken is er ook geen gebrek in dit stadje. We bezoeken er verscheidene, waaronder de basiliek die uitzonderlijke kunstwerken herbergt.
We lopen ook langs de bastions en kuieren dan verder door de straten om uiteindelijk terug op de markt te komen.
Zoals we onderweg geen enkele niet-Pool tegenkwamen, zo was het ook in de stad. Toch was het er gezellig druk. Een zanger, gezeten op een terras, bracht met muzikale beleiding, traditionele liederen.
Daarna verscheen een groep in traditionele klederdracht op het plein. Samen met hun muzikanten brachten ze liederen en creeërden een zeer goede sfeer. Omstaanders werden uitgenodigd voor een dansje. Enkel de trompettist had nog enkele muzieklessen nodig 12. Hij produceerde de ene valse noot na de andere.
Hoog tijd om ook een terrasje op te zoeken en met een heerlijk gebakje de namiddag af te sluiten.
Dag 15
Bij onze verplaatsingen van de ene naar de andere stad doen we toch steeds om en bij de 200 km, ook vandaag.
We rijden richting Warchau en na 160 km komen we toe in Kazimierz Dolny aan de rivier de Wisła.
Na een beetje zoeken rijden we camping Port Kazimierz Dolny op. De eigenaar spreekt een paar woorden Duits en is zeer behulpzaam.
De camping is rechtstreeks aan de rivier gelegen. We mogen aan het water staan, doch dan hebben we geen stroom. Gezien we liever stroom hebben gaat hij met ons mee naar een tweede terrein waar hij ons een leuke plaats aanwijst. Ook vanaf onze plaats hebben we zicht op de Wisła.
Bij het doorrijden van het stadje zagen we dat het over de koppen lopen was, dit mede door het mooie, warme weer en het is zondag!
Dus voor ons is het zondag, rustdag.  Het enige wat we verder doen is luieren in de schaduw en genieten van het mooie weer, het uitzicht en de plezierboten op de rivier.
Dag 16
We zijn nu 15 dagen onderweg. De voormiddag gebruiken we om de camper binnenin schoon te maken en de voorzijde van alle insecten te ontdoen.
In de namiddag bezoeken we Kazimierz Dolny.
Sedert de 19e eeuw komen kunstschilders naar dit stadje aan de Wisla om op een van de terrasjes of aan de waterkant te schilderen.
Van de camping wandelen we zo het oude centrum binnen. Vele oude traditionele huizen zijn nog in hout opgetrokken. Net zoals in vele andere plaatsen is alle activiteit op en rond het marktplein gecentraliseerd.
De huizen rondom de markt dateren uit de renaissance periode. In het midden van het geplaveide plein is een waterput gelegen. Wandelen gaat hier relatief makkelijk, in tegenstelling tot de omringende straatjes waar je enkels onder enorme druk staan door de hobbelige, hoekige reuzekeien.
Verder op het plein zien we het huis van Gdansk. Veel is er echter niet te zien van de barokke stijl, het huis staat volledig in de steigers en is afgedekt. Wel mooi zijn de "tweelinghuizen" in de typische renaissance stijl.
Verder op het plein komen we bij bronzen hond die de voorbijgangers bekijkt. Als je zijn snuit aanraakt en een wens doet, dan zou die in vervulling gaan (vroeger was er echte hond uit een ander dorp die steeds de rivier overzwom om zich door toeristen te laten verwennen).
Boven op de heuvel achter het plein is de parochiekerk gelegen, met aan de andere zijde van het plein, ook op een heuvel, het klooster van de Franciscanen. Om een kijkje te nemen in de kloosterkerk moeten we een galerij met trappen overbruggen.
Na een dik uur hadden we het meeste in het stadje gezien. Enkel de kasteelruïne die hoog op een heuvel ligt bezoeken we niet. In de plaats daarvan nestelen we ons op een terras om rustig te genieten met een drankje.
Dag 17
We verlaten Kazimierz Dolny en rijden naar Warschau. Na 150 km bereiken we de camping die het dichtst bij het oude centrum van Warchau gelegen is. Dit is toch nog 15 km aleer je in het centrum bent. We zijn op camping Wok en desondanks we geen reservatie hadden, heeft de uitbater ons toch een plaats toegekend (de camping was volzet). We hebben er wel alle voorzieningen met een mooi sanitair, maar ze maken misbruik inzake de prijs omdat het de hoofdstad is. We betalen er 55€/nacht!!! We blijven hier 2 nachten. Morgen bezoeken we Warchau, waarbij we ons zullen verplaatsen met bus en tram om het oude centrum te bereiken.
Dag 18
Net voorbij de camping nemen we bus 146 richting centrum Warschau. Na een rit van 35 minuten stappen we over op tram 26 die stopt aan de rand van de oude stad. We zijn in het hart van de hoofdstad van Polen. En toch … voor een miljoenenstad is het oude centrum zeer klein.
We nemen een roltrap om de oude stad binnen te gaan. We komen er direct op het plein van het slot, waar we verwelkomd worden door een bruine beer.
Op dit grootse plein is het koninklijk kasteel gelegen en is omgeven door vele historische gebouwen.
We wandelen voorbij de Sint-Jan kathedraal en komen op de oude stadsmarkt. In het midden van de markt staat het symbool van de stad: de zeemeermin van Warschau, met haar schild en zwaard. Ja, net zoals Kopenhagen in Denemarken heeft Warschau zijn zeemeermin. Beiden zijn zelfs verwant (het waren zussen).
We wandelen verder door de oude stad langs de monumentale huizen en de vele kerken.
Ten noorden ervan begeven we ons op de bakstenen vestingswallen. Deze zijn allen gereconstrueerd en hebben hun oude glorie herwonnen.
Buiten de wallen wandelen we de nieuwe stad binnen, een kleine charmante wijk waar ook enkele paleizen gebouwd werden.
Na de lunch op een terras op de oude stadsmarkt zetten we onze rondgang verder. Vanop het uitkijkpunt aan de oostkant werpen we een blik op de rivier de Wisla, die door het centrum loopt. Langs de oevers zijn wandelpaden, stranden, fietspaden, leggen schepen met restaurants aan en zijn er drijvende hotels.
We volgen een stukje van de Koninklijke Route die langs de verschillende residenties van de vroegere koningen leiden.
We wandelen de “Krakowskie Przedmiescie” op. Dit is één van de belangrijkste straten van de stad. Hier is onder andere het presidentieel paleis gelegen is. Hier woont de president van Polen. We passeren er net op het ogenblik dat de president zijn residentie verlaat. De camera’s van de tv-stations zijn allemaal op zijn auto gericht, doch hijzelf is niet te zien achter de geblindeerde ramen van zijn wagen.
Op het einde van de namiddag drinken we nog een koffie en thee op een terras, waarna we met tram en bus terugkeren naar de camping.
Dag 19
We hebben Warschau verlaten en rijden richting Gierloz. Daar is de “Wolfsschanze” (het wolfshol of-nest) gelegen, het voormalig hoofdkwartier van Hitler.
We moesten deze voormiddag zeker stoppen om brood te kopen voor de middag, doch alle winkels waren, ondanks dat het donderdag is, gesloten! Na een snelle opzoeking blijkt dat het sacramentsdag is vandaag, een officiële feestdag in Polen, die 10 dagen na Pinksteren wordt gevierd. In een benzinestation langs de autoweg kunnen we nog een paar belegde broodjes kopen.
Onderweg stoppen we op de site van het vernietigingskamp Treblinka.
Eén van de hoofdredenen waarom we de reis in Polen ondernemen is om het hoofdstuk “rondreis langs geschiedkundige sites uit de 2e wereldoorlog” af te sluiten. Auschwitz en Birkenau bezochten we een aantal dagen geleden. Nu zijn we in Treblinka en morgen bezoeken we de Wolfsschanze. Nog noordelijker, bijna aan de Oostzee ligt Stutthof dat oorspronkelijk als gevangenkamp voor burgers werd gebouwd. Later in januari 1942 werd het een concentratiekamp. Dit kamp bezoeken we niet.
Treblinka werd door de nazi’s gebouwd om in zo kort mogelijke tijd zoveel mogelijk Joden door vergassing om het leven te brengen. Kort na een opstand van de gevangenen werd het kamp gesloten en afgebroken.
Nu staat er een imposant monument en een klein museum. Na het museum doorlopen te hebben wandelen we naar het monument.
Twee granietstenen stellen de denkbeeldige ingang van het kamp voor. Voorbij de lange toegangsweg en het laadplatform (naast het kamp was een spoorlijn gelegen) komen we aan het enorme monument. Er zijn vele duizenden granieten brokstukken gebruikt om het idee van een enorme Joodse begraafplaats te creëren. Vandaag de dag wordt het stenenveld van Treblinka nog altijd beschouwd als één van de meest indrukwekkende Holocaustmonumenten.
Achter het monument is een voorstelling gemaakt van een massagraf. Aanvankelijk werden de vergaste lichamen in een massagraf gegooid. Later werden ze verbrand en lieten de nazi's de as over het kampterrein verspreiden, soms vermengd met aarde of zand, om de graven te camoufleren. Het terrein werd dan effen gemaakt en beplant met bomen en gewassen om de indruk van een boerderij te wekken.
Na dit bezoek rijden we nog 220 km verder naar Gierloz. We zijn lang onderweg. Op een bepaalde plaats zijn ze een weg aan het heraanleggen. We reden zeker 15 km over slechte asfalt, grind, stoffig zand en stroken met beurtelingse doorgang. Een omleidingsweg was er niet. In het bos aan de ingang van het terrein is een parking/camping voor kampeerders gelegen. Overnachten van 20u tot 8u kost 19€/nacht. Je hebt stroom en je kunt vers water nemen, grijs en zwart water kan je er niet kwijt. Er staat wel een nieuw bezoekersgebouw met toiletten en douches.  Daarbovenop betaal je nog je toegangsticket en parking voor overdag. Aangezien we maar tegen 17u toekwamen blijven we er 2 nachten. We betalen in totaal 240 pln (56€).

Dag 20
Vandaag bezoeken we het Wolfsnest. Tegen de middag stromen de auto’s toe. Het is een brugdag in Polen en ze zijn massaal op pad. De camping wordt overspoeld met gewone auto’s die er geplaatst worden door de parkeerwachters. Doch de rij met motorhomes blijft gevrijwaard en er worden enkel campers geplaatst.

In het midden van het Mazurische merengebied bouwden de nazi’s hier in 1940 het hoofdkwartier van Hitler. Er werden 80 gebouwen neergezet, waarvan 50 bunkers. In feite werd een verborgen stadje gebouwd waar ongeveer tweeduizend mensen verbleven. Het hoofdkwartier had haar eigen energiecentrale, treinstation, vliegveld en in de centrale sector bevonden zich de kwartieren van de belangrijkste vertegenwoordigers van de regering, het officierenverblijf en een bioscoop. Het geheel was gecamoufleerd en omgeven met versperringen en mijnenvelden. De Geallieerden hebben nooit het hoofdkwartier gevonden, zelfs de lokale bevolking wist niet wat er zich in de bossen bevond. Toen de Duitsers het hoofdkwartier moesten verlaten in 1945 hebben zij de meeste gebouwen opgeblazen. Momenteel kan je hier enkel nog ruïnes bezichtigen.
De meeste mensen zullen de Wolfsschanze kennen doordat hier in 1944 de aanslag op Hitler plaatsvond, uitgevoerd door kolonel Claus von Stauffenberg, een aanslag die echter mislukte.
Na de middag beginnen we de uitgestippelde rondgang langs de ruïnes van de bunkers. Bij verscheidenen werden foto’s geplaatst van de toestand in WOII. Zo konden we ons voorstellen hoe het er in die tijd uitzag. Ondanks het in feite een lugubere plaats is, was het een aangename wandeling door het bos.
Na de wandeling hebben we nog even uitgerust met een drankje en stuk appeltaart op het terras van het café, dit op 40m van onze camper.
Dag 21
Deze morgen zijn we al vroeg vertrokken en rijden we richting Gdansk aan de Oostzee. We doen eerst onze wekelijkse boodschappen, waarna we verderrijden door het schilderachtige landschap waar heuvels, bossen en meren elkaar afwisselen. Wanneer we even stopten om de benen te strekken voelden we ons wel veilig op die parking. We stonden er geflankeerd door Poolse tanks.
We stoppen na onze rit in Elblag waar we informeren naar een plaatsje op camping nr. 61, een camping aan de rivier de Elblag. Het centrale plein met o.a. de plaatsen aan het water was volledig volzet. Niet verwonderlijk aangezien het de zaterdag van een verlengd weekend is en vandaag begint de zomervakantie in Polen. Van de vriendelijke uitbaatster die een beetje Duits spreekt mogen we ons op het zijplein naast andere campers installeren.
We bezoeken dit stadje op aanraden van een Nederlander die al jaren in Polen woont.
De stad Elblag aan de gelijknamige rivier heeft een rijke handelsgeschiedenis, waardoor het ook de stadsrechten van een Hanzestad verwierf.
Op het einde van de tweede wereldoorlog werd 60% van de stad door de Sovjets in puin gelegd. In de oude stad bleven zes gebouwen intact. De zwaarder gebouwde kerken bleven gedeeltelijk overeind.
De oude stad bleef nog lang een met bomen begroeide puinhoop. Na 1990 begon men met een moderne, min of meer historisch getrouwe reconstructie van een aantal oude straten.

In de namiddag wandelen we vanaf de camping langs de rivier naar de oude stad. Op het einde van de oude markt kon je niet naast het opvallendste gebouw van de stad kijken: de Sint-Nicolaas kathedraal met een opmerkelijke toren van 95m hoog. Rond dit plein staan de hoge huizen. Deze hebben wel een bijzondere bouwstijl.
We wandelen verder langs de voornaamste bezienswaardigheden van de stad met ondermeer de Heilige Geestkerk met het voormalig hospitaal dat na restauratie in gebruik is genomen als bibliotheek.
Aan de rand staat de Marktpoort, het laatste overblijfsel van de middeleeuwse omwalling. Na het overwinnen van de 130 traptreden had ik een mooi overzicht over de oude stad.
Aan de poort staat het bronzen beeld van de “"Jonge Bakkersgezel” De legende vertelt  dat hij in 1521 met zijn schop een touw doorsneed dat het rooster van de Marktpoort vasthield, en zo voorkwam dat een vijandig leger de stad veroverde.
We sluiten onze wandeling af op een terras aan het water.
Dag 22
We zijn in Gdansk aangekomen, de havenstad aan de Oostzee. We installeren ons voor twee nachten op camperpark Stogi, een camping die vermeld stond bij ACSI. We legden onze kaart voor, maar de (zeer vriendelijjke) dame aan de receptie zei dat ze niet meer meededen met acsi, waarop we onze verwondering uitspraken. Als tegemoetkoming kregen we de stroom gratis waardoor we 36€ ipv. 41,5€/nacht betaalden.
Naast de haven is één van de stranden van Gdansk gelegen, op 150m van de camping. Na de middag wandelden we naar en op het strand. Door het goede weer was er heel veel volk aanwezig. Strandliggen is geen favoriete bezigheid van ons, dus even de zeelucht opsnuiven was al voldoende.
De rest van de namiddag brachten we rustig aan de camper door.
Dag 23
Vandaag bezoeken we Gdansk. Om de binnenstad van Gdansk te bereiken moesten we normaal de tram nemen; tram 8 aan Stogi strand, net buiten de camping, om daarna over te stappen op tram 3. Doch de brug waar tram 8 over moet is onderbroken. Er is momenteel een vervangbus T8 ingelegd en die brengt ons van de camping rechtstreeks naar het centrum. Van de beginhalte tot de eindhalte, dus makkelijker kan niet en de bus is ook nog gratis.
Gdansk is een zéér mooie stad en was ooit een van de rijkste en belangrijkste Hanzesteden.
In tegenstelling tot andere steden is de oude stad niet de mooiste en voornaamste wijk, maar wel de nieuwe stad.
Aan de rand van de stad is aan het water een prachtige kade gelegen. We wandelen langs deze kade met zijn vele prachtig gerestaureerde hoge gebouwen uit de Hanzeperiode en gezellige terrassen. Langs deze kade staat het symbool van de stad: de middeleeuwse Havenkraan, die werd gebruikt voor het laden en lossen van de handelswaren.
Wanneer we over de groene brug door de groene poort de stad binnenwandelen hadden we onmiddellijk het wow-gevoel. De historische volledig autovrije hoofdstraat met zijn historische gebouwen loopt van de ene kant van de stad in één rechte lijn naar de andere kant. We zien er het gouden huis, de koninklijke huizen, het impossante stadhuis, de kerk van de Heilige Maagd Maria en vele andere indrukwekkende gebouwen. Er heerst een gezellige drukte en we kuieren op ons gemak door de straat. Aan één winkel kon Monique niet weerstaan, nl. de “Gdansk Sweet Factory Store”, een snoepwinkel met metershoge kolommen gevuld met snoep!
In de straat is ook het ene restaurant naast het andere gelegen, doch wij verkiezen een gezellig restaurantje op de vismarkt voor de lunch.
Na het eten van een pizza bezoeken we de oude stad. En ja, in tegenstelling tot de nieuwe stad werd deze niet in zijn oude glorie hersteld. Buiten een paar bijzondere gebouwen zoals het oude stadhuis en het Franciskanenklooster, zijn de meeste gebouwen absoluut niet spectaculeer. Vele toeristen laten derhalve de oude stad links liggen.
We konden deze prachtige dag niet beter afsluiten dan met het nuttigen van een ijscoupe, een gebakje en een koffie van 360ml.
Dag 24
Het wordt een lange verplaatsing vandaag. Na 100 km secundaire wegen, 50 km omrijden wegens wegenwerken en een uur aanschuiven in de file besluiten we om toch verder de autosnelweg te nemen naar Poznan, onze laatste halte in Polen.
Na zes uur in de motorhome te hebben gezeten en rukwinden overwonnen te hebben komen we toe in Poznan op camping Malta gelegen aan het Maltameer, een meer waar vele roeiwedstrijden plaatvinden. Blijkt nu dat we maar 1 nacht op de camping kunnen blijven omdat deze de rest van de week gereserveerd is voor een roeiregatta.
Het is al na 16u, en voor ons te laat om nog met de tram naar de stad te gaan voor een bezoek. Spijtig want Poznan heeft een unieke oude stad met vele Renaissance huizen rond de Oude Markt.

Doch, we hebben een zeer mooie reis door geheel Polen achter de rug. We bezochten vele mooie steden, reden door prachtige natuurlandschappen en beleefden een stuk triestige geschiedenis. Polen is ook een zeer proper en veilig land. De inwoners zijn eerder stug en terughoudend naar buitenlanders toe, wat veelal met taal te maken heeft, maar we ontmoetten toch vrolijke en vriendelijke mensen.

Morgen verlaten we tevreden Polen.
Overzicht overnachtingen
Wohnmobilstelplatz City Motel - Altes Stellwerk 9,  59494 Soest - GPS: n51.57503 o8.11478 – 10€/22pl – alle voorzieningen, water en stroom betalend
Campingplatz Reinsberg - Badstraße 17, 09629 Reinsberg – 25€/nacht – (receptie: nm van 15u tot 19u) - alle voorzieningen
Camping Olimpijski nr. 117 - aleja Ignacego Jana Paderewskiego 50, Wrocław – gps: 51.11775 17.09075 - 30€/nacht - alle voorzieningen – tram naar centrum aan camping
Camping Nasza Dolina - Spacerowa 21, 32-045, Sułoszowa – gps: 50.24853 19.7634 – 26€/nacht – alle voorzieningen – aan rivier
Camping Clepardia – Henryka (ul.) Pachonskiego 28a, 31-223 Krakau – 43€/nacht – alle voorzieningen – rechtstreekse tramlijn naar centrum Krakau op 200m – mogelijkheid om trip Auschwitz en zoutmijn te boeken
Camperpark lancut - Kazimierza Wielkiego 20, 37-100 Łańcut - 25€/nacht – alle voorzieningen – douches en toiletten gratis – GPS: 50.07108 22.2548 – naar kasteel 2 km
Camping Browarny - ul. Żwirki i Wigury 1, 27-600 Sandomierz – gps: 50.68007 21.75515 – 42€/nacht (hopelijk 10% met acsi) – alle voorzieningen – centrum 700m
Camping Duet - Kr. Jadwigi 14, 22-400 Zamość – 27,5€/nacht (mogelijks korting acsi) – gps: 50.71928 23.23942 – alle voorzieningen – centrum 1 km
Port Kazimierz Dolny – Senatorska, 24-120, Kazimierz Dolny – gps: 51.32301 21.94185 – 26,5€/nacht – alle voorzieningen – centrum 400m
Camping Wok nr 90 - Odrębna 16, 04-867 Warszawa – gps: N 52,17798 ; E 21,14727 - alle voorzieningen – 56€/nacht! –  vanaf 14u - tickets bus te krijgen op camping. Halte Bus 146 naar centrum op 250m (4,5 PLN – 3/4 uur, +70 gratis)
Parking Wolfsschanze - Gierloz, 11-400 Ketrzyn – 19€/10pl entreetickets 2 pers incl. - enkel water nemen en stroom (gratis) - GPS: N 54.07925, E 21.49309 – rustige plek in het park van het hol van de wolf
Camping 61 – Panienska 14, 82-300 Elblag – 36€/nacht – alle voorzieningen – aan rivier – 500m langs rivier naar centrum
Camperpark Stogi - ul. Wydmy 6, 80-656 Gdansk – 36€/nacht – alle voorzieningen – tramlijn 3 en 8 naar oude stad dicht bij camping (halte vertrek: “stogi plaza” – halte oude stad: “chmielna”) – 500 meter van strand
Camping Malta Nr. 155 - Ul. Krancowa 98, 61-036 / Poznan – 27,5€/nacht – alle voorzieningen – tram naar stad op 5 min.
Wassersportzentrum Alte Feuerwache - Wredowstraße 9, 14776 Brandenburg an der Havel – gps: 52.40529 12.54985 – 23€/26pl – alle voorzieningen
Reisemobilhafen Twistesee - Kiosk Staudamm 1, 34454 Bad Arolsen – gps: 51.38402 9.06528 – alle voorzieningen – aan meer – 2 nachten
We overnachtten niet bij elke plaats die we bezochten. Hierna vind je de parkings waar we met de motorhome terecht konden:

Częstochowa - Parking  Klasztorna - 42-202 Częstochowa – 350 meter van ingang klooster
Ojców - Parking - Ojców 3, 32-043 Ojców
Lublin - Camperplaats op Parking Lublin - Aleja Unii Lubelskiej 10, 20-108 Lublin – 1,5€/10pl - dicht bij centrum
Treblinka - Parking aan museum - Wólka Okrąglik 115, 08-330 Treblinka
E-mail: info@dmcamperreizen.be

Copyright © DMCamperreizen 2018. All right reserved.
Copyright © DMCamperreizen 2018. All right reserved
Dag 3
Via de A4 (E40) rijden we Polen binnen. Het verkeer was verbijsterend. De rechter rijstrook was bijna volledig ingenomen door vrachtwagens met hier en daar een paar gaten, dit voor meer dan 100km. Ter hoogte van de splitsing met de E65 verdwenen ze bijna allemaal richting Warschau.
Na 320km bereiken we Wroclaw, met bijna 700.000 inwoners de 4e grootste stad van Polen.
We installeren ons op camping 117 aan het Olympisch stadion. De plaatsen zijn niet afgebakend en je mag er zelf een plaats uitkiezen. De lindeboom naast ons vervangt de luifel en biedt voldoende schaduw.
De rest van de dag niksen we onder de boom.
Dag 4
Het belooft een warme dag te worden. 's Morgens schijnt de zon al volop en rond 10u nemen we aan de uitgang van de camping de tram (lijn 12 of 13) naar de oude stad van Wroclaw.
Na 20min bereiken we het centrum van de stad. We worden onmiddellijk geconfronteerd met de imposante bezienswaardigheden. We wandelen over het grote Markplein dat gedomineerd wordt door het Stadhuis (Ratusz). Verder zijn er talloze mooie gotische kerken, herenhuizen in Renaissancestijl en paleizen uit de barokperiode. Teveel om op te noemen.
Ook tof is het straatje van de oude slagerijen waar vroeger slachters en slagers woonden en waar vele slagerwinkeltjes waren. Elk huisje herbergt nu een kunstgalerij. Er staan ook aan aantal bronzen beelden ter ere van alle dieren die er sinds de 12e eeuw geslacht zijn.
De stad is aan de Oder gelegen en niet alleen op beide oevers maar ook op twaalf eilanden in de rivier. Ze wordt daarom ook de stad van de 100 bruggen genoemd.
Ondertussen is het tijd om te lunchen. Op het marktplein is het ene restaurant naast het andere gelegen en de vele toeristen nemen de gedekte tafeltjes in. Doch via een reisgids vond ik een traditioneel Pools restaurantje in een zijstraat van de markt, Kurna Chata. Geen terras maar binnen staan een paar tafels in een gezellige sfeer. Ook geen toeristen maar er zitten enkele lokale mensen.
Ik at er kluski (aardappel knoedels) met varkensrib en gefrituurde kool. Monique at varkenslapjes met gebakken groenten en frietjes, die ze verkoos i.p.v. puree.
Na de middag wandelden we naar het Piaskowa-eiland en Ostrów Tumski, het eiland waar Wroclaw ooit ontstond en waarop zich een aantal gotische kerken bevinden en een zeer mooie kathedraal.
Wat ook opvalt tijdens de wandeling zijn de vele kabouters die her en der in de stad opduiken. De meeste zijn van brons en ongeveer 30cm groot. De eerste verscheen in 2001 als eerbetoon aan de verzetsbeweging die in de jaren 80 tegen het oude regime streden. Ze waren in het oranje gekleed en hadden een kaboutermuts op.
Ondertussen zijn er 400 kabouters verspreid over de stad, elk met hun eigen betekenis.
De avond verloopt zwoel, mogelijks krijgen we nog een onweer.

Dag 5
Na wat regen tijdens de nacht maken we ons opnieuw klaar om verder te trekken.
Na een paar uur bereiken we Czestochowa. Een plaats die je kan vergelijken met Lourdes in Frankrijk en Fatima in Portugal. Jaarlijks komen hier zo'n 5 miljoen gelovigen. We bevinden ons aan het klooster Jasna Gora. Hier bevindt zich het icoon van de Zwarte Madonna (gezien als beschermster en Koningin van Polen), misschien wel het meest vereerde icoon onder de Katholieke gelovigen.
Parkeren doen we op één van de talrijke parkings. Wij staan vooraan op een terrein waar de meeste campers staan. Je kan er ook overnachten en alle voorzieningen zijn aanwezig inclusief stroom. Bijkomend is dat principieel alles gratis is, parking, toegang klooster en overnachten. Wanneer je meldt dat je overnacht wordt er wel een kleine bijdrage gevraagd (varieert van 0,5 tot 10€).

We bezoeken de basiliek en de kapel waar het icoon hangt. Het is toch wel een beetje indrukwekkend om te zien hoe fanatiek het icoon vereerd wordt. Gans de dag door zijn er erediensten, en 's middags krijgt de Madonna een paar uur "rust". Met een dienst wordt ze afgedekt om ze een 1,5u later met een dienst opnieuw te onthullen. Tussentijds mag de kapel niet betreden worden. We woonden een stukje van de onthullingsdienst bij, waarna de meeste gelovigen op hun knieën rond de Madonna kruipen. Onder hen verscheidene groepen met schoolkinderen die dit jaar hun vormsel kregen.
Na ons bezoek rijden we de Poolse Jura in, een diepe vallei die een uniek landschap biedt. Uit de hellingen rijzen vreemde kalkrotsen en kasteelruïnes op.
We installeren ons vooraf op Camping Nasza Dolina in Sułoszowa, onze uitvalsbasis voor morgen. Een nette camping in een mooie omgeving.
's Avonds krijgen we echter een zéér hevig onweer te verwerken, één van de ergste die we al meemaakten op reis. Regen valt met bakken uit de lucht, rukwinden, hagelstenen die op de camper beukten. Gelukkig hebben we er geen schade door opgelopen.
Dag 6
Rond 10u verlaten we de camping en op de weg zien we de ravage die het onweer van gisteravond heeft aangericht. Het riviertje de Nazda is op vele plaatsen buiten zijn oevers getreden en heeft een modderpoel achtergelaten op de weg. Stenen en modderstromen gleden van de hellingen.  Lokale mensen en brandweer waren volop in de weer om alles op te ruimen. Via een panoramische route rijden we dan het nationaal park van Ojcow in. Het is een park met een heel mooie natuur.
Het natuurgebied staat vooral bekend vanwege de Adelaarsnestroute. Deze route is zo genoemd omdat de ruïnes en kastelen langs de route vooral op heuveltoppen of moeilijk bereikbare kalksteenformaties gebouwd zijn.
In het dorp Ojcow willen we de ruines van het Kazimierz kasteel bezichtigen, doch op de parking kunnen we met de camper niet parkeren.
We rijden dan maar verder op de route waar meer te zien is. Bijzonder onderweg is de kapel boven het water, waar we even halt houden.
Op de terugweg op de route rijden we dan naar het meest bekende kasteel, dat van Pieskowa Skała. Hier kunnen we wel parkeren. Net voor het kasteel steekt een bijzondere kalkrots boven de grond, de knots van Hercules genaamd! Zijn uitzonderlijke vorm verklaart zijn naam. De ideale foto is deze van de knots met op de achtergrond het kasteel.
Nadat we gegeten hebben in de motorhome vatten we een ferme klim aan om uiteindelijk het kasteel te bezoeken.
Aan de ingang hadden ze net een nieuw ticketsysteem in gebruik waardoor het een eeuwigheid duurde vooraleer ze tickets konden afdrukken. Maar het was het wachten waard. Het is één van de mooist bewaarde kastelen met een prachtige binnenplaats omgeven door bogengalerijen. De zalen van het kasteel zijn nu als museum ingericht met collecties van de middeleeuwen tot de 20e eeuw.
Na het kasteel bezocht te hebben wandelde ik nog even naar de voet van de knots van Hercules. Vanaf het pad beneden tot de knots was het ook nog eens klimmen.
Na deze toch mooie dag keerden we terug naar de camping.
Dag 7
We verlaten camping Nazda Dolina en rijden richting Krakau. In de voormiddag doen we boodschappen om tegen de middag toe te komen in Krakau. Wij zijn op camping Clepardia. We blijven hier 5 nachten.
We worden er te woord gestaan door een zeer vriendelijke en gedienstige receptionist die meegaat om onze plaats aan te wijzen. De prijs om er te overnachten is niet goedkoop. De receptionist zegt zich bewust te zijn van de dure prijs, doch Krakau is een zeer populaire stad bij toeristen en ze zijn goedkoper dan de andere omliggende campings. We betalen met 5% korting (omdat we 5 nachten reserveerden) toch nog 38,75€/nacht.
We reserveerden deze camping vooraf omdat we arrangementen boekten voor bezoeken aan het concentratiekamp Auschwitz en de zoutmijn van Wieliczka met vertrek vanaf deze camping, waar we opgehaald worden.
Tevens is de stad Krakau zeer gemakkelijk te bereiken aangezien de tram (lijn 18 voor het centrum) een halte heeft aan de camping.
Tegen de avond is de camping volzet. De plaatsen lijken kriskras door elkaar liggen, doch de middenste zijn allen voorzien met stroken betonnen grasdallen, dit voor de zwaardere campers en we hebben voldoende plaats.
De rest van de namiddag genieten we onder de luifel van het goede weer.
Dag 8
Qua weer is het de minste dag tot nog toe, rond de middag begint het te regenen en dit doet het de rest van de dag.
Niet getreurd, vandaag zitten we gans de namiddag binnen. We bezoeken de Schindlers fabriek.
De fabriek is buiten het centrum gelegen en aan de camping nemen we tram 50 die een straat verwijderd van de fabriek een halte heeft.
Ook hier hebben we een geleid bezoek met Engelstalige gids gereserveerd. Aangezien ons bezoek om 13.50u gepland is nemen we vooraf de tijd om ter plaatse in een restaurant te brunchen. Voor 8,5€ hadden we er een heerlijke maaltijd.
Misschien een beetje duiding over Schindlers fabriek: het was een tinfabriek die tijdens de nazi-bezetting door Oskar Schindler werd gebruikt om Joden uit de concentratiekampen te redden. De meesten zullen dit verhaal kennen door de film ‘Schindler’s List’ van Steven Spielberg: naarmate de oorlog vorderde en de nazi’s steeds agressiever joodse mensen uit het getto van Krakau deporteerden, zette Schindler een plan in werking om zijn joodse werknemers te redden van het kamp. Uiteindelijk redde hij zo de levens van 1100 mensen.
In de eigenlijke produktieruimte zijn tijdelijke tentoonstellingen opgesteld, maar de kantoren op de 1e verdieping zijn ingericht als museum. Hier wordt het verhaal van de tweede wereldoorlog in Krakau verteld, met daarin ook de rol van Schindler. 
Met de gids maken we de wandeling door de kleine kamers die je hoofdzakelijk kennis laten maken met de stad Krakau die kreunde onder de nazi-bezetting, de vernederingen en discriminatie van de Joden die samengedreven werden in een getto en waarvan uiteindelijk de meesten gedeporteerd werden. De geluidsfragmenten, films en foto’s geven een beeld uit die verschrikkelijke tijd.
Slechts een klein deel van het museum gaat over Schindler en zijn lijst waarop de namen stonden van de mensen die hij kon redden. We liepen ook door zijn oude kantoor, nog volledig ingericht met meubels uit die tijd.
Na dit bezoek keerden we terug naar de camping.

Dag  9
Het is al vroeg dag, om 8u komt een minibusje mij ophalen. Vandaag bezoek ik de zoutmijn van Wieliczka. Monique blijft aan de camper omdat het event te zwaar is. In totaal telt de zoutmijn 800 trappen.
Van de camping word ik naar het Ibis hotel gevoerd, vanwaar het centrale transport naar de zoutmijn gebeurt.
Het weer valt niet mee, het zal de gehele dag regenen, doch ondergronds in de zoutmijn spelen de weergoden geen rol. Er heerst een constante luchtvochtigheid en een temperatuur van ongeveer 16 graden.
Aan de ingang staan rijen mensen. Net zoals ik hadden ze een toegangsticket voor een rondleiding om 10u. In groepen van 40 kunnen we dan de mijn betreden, dit samen met een Engelstalige gids.
De rondgang start al pittig, we gaan 320 trappen naar beneden naar het eerste ondergrondse niveau. Niet vewonderlijk, het is een van de grootste zoutmijnen ter wereld. De mijngangen zijn ruim 300 kilometer lang en gaan zo’n 350 meter de grond in.
Al vroeg in de Middeleeuwen ontdekte men het rotszout en zout had toen een heel grote waarde.
Het is bijna niet te geloven, maar de gangen en de kamers werden allemaal met de hand uitgehouwen, met uitzondering van 1 kamer die gedynamiteerd werd. Er waren uiteraard natuurlijke grotten aanwezig die verder uitgehouwen werden. Ik was toch onder de indruk van de immense grootte van de ruimtes. Hier en daar werd een kapel uitgehouwen waar de mijnwerkers konden bidden. Een vernuftig ventilatiesysteem zorgde voor de nodige zuurstof en vermeed dat er te veel methaangas in de lucht bleef hangen.
De mijnwerkers kwamen wel bovengronds, in tegenstelling tot de paarden die in de mijn gebruikt werden om het zout te transporteren en de katrolsystemen te bedienen. Eens ondergronds bleven ze daar en werden er verzorgd in de speciaal aangelegde stallen.
Er zijn ook een paar kunstmatige meren aanwezig. Het water is er zouter dan in de Dode Zee.
Het indrukwekkenste is op een diepte van 101 meter gelegen, nl. de kathedraal, waarin alles is opgetrokken uit zout. Aan het plafond hangen wit kristalzouten kroonluchters en de sculpturen zijn uit grijs zout gemaakt.
Na dik anderhalf uur hadden we 3,5 km afgelegd en gelukkig moesten we op het einde van de rondleiding niet alle trappen terug naar boven gaan, maar bracht de lift ons in een paar seconden naar de oppervlakte.
Na het bezoek werd ik terug naar de camping gevoerd.
Dag 10
In de voormiddag nemen we tram naar het oude centrum van Krakau, één van de mooiste steden van Polen. De Oude Stad is omgeven door een groene gordel. Een park omringt het ganse centrum.
Eén straat verder komen we al op het enorme marktplein met de opvallende lakenhalle.
Binnen in de 16e eeuwse markthal worden de nog steeds bestaande koopmanskraampjes bemand. Ze zijn allemaal volgestouwd met souvenirs en prullaria die makkelijk verkocht worden aan de vele toeristen.
Op de markt kan je eveneens ondergronds gaan en de ruimtes en gangen onder de stad bezoeken. Doch de wachtrij was ons te lang.
Rondom het plein bevinden zich talloze historische gebouwen, kerken en herenhuizen, waaronder de indrukwekkende gotische Mariakerk met zijn prachtig altaar en het Hejnał. Elk uur wordt er boven in de kerktoren door een trompettist een trompetsignaal gespeeld.
We wandelen ook voorbij de Raadhuistoren, een overblijfsel van het oude stadhuis. Aan de rand van het oude centrum staat op een heuvel het Wawel kasteel.
Terug op de markt ontmoeten we een lieve Poolse dame in traditionele klederdracht. Voor een kleine bijdrage wil ze maar al te graag met ons op de foto.
Na onze wandeling was het tijd om iets te eten. Rondom het marktplein zijn er talloze restaurants gelegen, keuze genoeg zou je zeggen. Toch waren alle menukaarten gelijkaardig. We vonden wel een gerecht dat ons zeer beviel.
Hoe kan je Krakau beter verkennen dan in een paardenkoets! De fraaie witte koetsen met rode kussentjes, getrokken door de mooiste paarden stonden in de rij op het marktplein. Na de lunch namen we plaats in één van hen voor een bijna koninklijk ritje door het oude Krakau. Een dure, maar mooie afsluiter van het bezoek aan een zeer mooie stad. Een bezoek dat enkel een impressie gaf. In Krakau is nog zo veel te zien en wijken, waaronder de Joodse wijk, te ontdekken, doch dan heb je zeker nog een dag extra nodig.
Dag 11
Het weer is somber, fris en bewolkt; misschien zo bedoeld vandaag. Op het programma staat een bezoek aan het voormalige concentratiekamp Auschwitz, symbool voor de holocaust. Iedereen weet uiteraard welke gruwel en genocide er plaatsvond.
We vertrekken opnieuw vanaf de camping. We zijn de laatsten die worden opgepikt en rijden dan rechtstreeks naar Auschwitz. Aldaar toegekomen staan talrijke groepen te wachten om de rondleiding te starten.
Onze groep is vrij klein, wat het makkelijker maakt voor onze Poolse gids. Ze spreekt perfect Engels en heeft een ongelofelijke kennis van de oorlogsgeschiedenis van Auschwitz.
Het kamp, opgericht door de Duitsers kort na de bezetting van Polen, was in eerste instantie alleen voor Poolse politieke gevangenen. Vanaf 1942 werd Auschwitz-Birkenau de plek waar de meeste Europese Joden werden vermoord, maar ook Polen, Roma en Russische krijgsgevangenen zijn in groten getale op deze plek aan hun eind gekomen.
Hoe luidruchtig de groepen waren tijdens het wachten aan de ingang, des te stiller waren ze nadat ze door de toegangspoort van het kamp wandelden. De poort met het opschrift dat in ieders geheugen gegrift staat: “Arbeit Macht Frei” (Werk maakt Vrij) en waar honderdduizenden onschuldige mensen doorwandelden. Ook wij worden er onmiddellijk stil van.
Daarna wordt het beeld die we vroeger kregen van het kamp werkelijkheid. De blokken waar de gevangenen met honderden opeengepakt zaten. In den beginne slapend op stro, later op een stinkende matras.
We kunnen verschillende gebouwen bezoeken, die nu ingericht zijn als museum. In één gebouw staat een monument met bovenaan een glazen urne met asse van slachtoffers.
Bij het betreden van het kamp moest elke gevangene zijn bezittingen en kleding afgeven. We bezoeken kamers met goederen en kledij die na de bevrijding werden teruggevonden: duizenden en duizenden schoenen, brillen, prothesen, krukken. Koffers waar men zijn naam moest opschrijven, onder het mom dat ze hun koffer konden terugvinden nadat ze een douche hadden genomen. Een douche die de gaskamer bleek te zijn.
In blok 4 zijn de haren te zien van 140.000 vrouwen! Een restant, want de rest werd in balen naar Duitsland verscheept. Uit respect voor de slachtoffers mochten in deze kamer geen foto’s genomen worden.
Blok 10 waar de gruwelijkste “medische” experimenten werden uitgevoerd op kinderen, zwangere vrouwen, … Dit door zogenaamde legerartsen, waaronder Josef Mengele.
Tussen blok 10 en 11 is een muur opgetrokken, waarachter executies plaatsvonden.
Het gehele bezoek was zwaar en emotioneel. Op het einde van dit bezoek worden we geconfronteerd met de laatste halte van de vele gevangenen: we wandelen de enige overgebleven gaskamer binnen (alle gaskamers waren ondergronds om zo hun wreedheden te verbergen). Tranen rollen over de wangen van bezoekers bij het buitenkomen.
Na ons bezoek rijden we met de bus naar Birkenau, ook wel Auschwitz II genoemd. In tegenstelling tot Auschwitz dat ook concentratiekamp was, was Birkenau louter een vernietigingskamp. Het grootste vernietigingskamp en de grootste begraafplaats van de wereld. Er waren bij de bevrijding ongeveer 7000 overlevenden, waaronder 600 kinderen.
We lopen over de treinsporen, die rechtstreeks het toegangsgebouw binnenlopen, het kamp binnen. Een immense oppervlakte waar we de oorspronkelijke kampgebouwen en ruïnes zien, waaronder die van de gaskamers en crematoria, die op het einde allen door de Duitsers gedynamiteerd werden om hun sporen te proberen uitwissen.
De treinen met gedeporteerden stopten aan de perrons. Er is één wagon overgebleven en is er tentoongesteld. Er zaten meer dan 100 mensen opeengepakt in elke wagon. Bij het uitstappen werden ze verdeeld in groepen, waarvan de meesten dan rechtstreeks de gaskamer moesten binnenwandelen.
De rest verbleef in afwachting van executie in houten of stenen barakken.
Terug op de camping moesten we bekomen van deze toch bewogen dag.

Dag 12
Na vijf dagen verlaten we Krakau en rijden verder Oostwaarts. Na 185 km bereiken we de stad Łańcut. We installeren ons op Camperpark Łańcut, een kleinschalige ACSI camping op 2 km van het centrum gelegen. Een heel mooie camping met 11 verharde camperplaatsen. De andere plaatsen zijn op de grasvelden gelegen.
Lancut is gekend voor zijn mooi kasteel, het is tevens één van de rijkste kastelen in Polen. De trots van Łańcut zijn de collecties van paardenvoertuigen die in het verleden werden gebruikt door de eigenaren van het kasteel.
Het is twee uur in de namiddag als we het centrum van de stad binnenwandelen. Een bezoek aan het kasteel is helaas niet meer mogelijk omdat het om 16u sluit.
Het kasteel is omgeven door een groot Engels park, dus maken we een wandelingtje door het kasteelpark in plaats van het kasteel te bezoeken.
Verder heeft Łańcut niet veel te bieden. Het is een ouderwets Slavisch stadje, grauw en onverzorgd.
Maar … Łańcut is ook gekend voor zijn vodka. Eén van de grootste distillerijen is er gelegen. Tot de sovjetperiode had het bedrijf Polmos een monopolie op de produktie van vodka en andere sterke dranken. Na de val van het ijzeren gordijn werd de Polmos-onderneming opgesplitst in 25 bedrijven.
De fabriek is te bezoeken, doch enkel met Poolse begeleiding. Ik had uiteraard interesse in de fabriekswinkel. Je kan er vele soorten vodka, Poolse likeuren en andere sterke dranken kopen. Ik kocht er een specifieke kruidenlikeur en een aantal flessen vodka en dit aan zéér democratische prijzen!
Dag 13
Nog verder oostwaarts komen we in Sandomierz. We installeren er ons op de veel te dure camping Browarny. Veel buitenlandse toeristen zijn hier niet te bespeuren. Het is een stad die voornamelijk door Poolse toeristen wordt bezocht. Het is één van de oudste steden in Polen. De stad is gelegen op zeven heuvels met uitzicht op de rivier de Wisla en daarom noemen sommigen de stad "Klein Rome".
Vanaf de camping nemen we een steil weggetje, dat afgewisseld met vele trappen naar het centrum van Sandomierz leidt. De weg is deels privaat en het hekken dat je doorgang verschaft is enkel te openen met een code (code die we op de camping verkregen).
Boven komen we onmiddellijk op het marktplein terecht. Dit plein wordt gedomineerd door het gotisch stadhuis met een klokkentoren.
We wandelen verder door de historische straten met zijn statige burgerhuizen. Je kan ook de gangen onder de stad bezoeken. We wandelen verder naar de Opatowska poort, de enige overgebleven toegangspoort van de stad. Opmerkelijk is het beeld van een koorddanser die over de straat bij de poort balanceert.
Speciaal is het Ucho Igielne (Oog van de Naald), de laatst bewaarde doorgang in de verdedigingsmuren van Sandomierz.
Verder bezoeken we nog verscheidene katholieke gebouwen, zoals: het oude convent van de Benedictijnen, het dominicanenklooster, de kathedraal en het oud bisschoppelijk paleis.
Het kasteel is nu een museum en de voormalige woningen van priesters met rust zijn nu verdeeld in appartementen.
We sluiten de namiddag af op een terras op het marktplein waar we rustig iets drinken en luisteren naar een paar straatmuzikanten.
Dag 14
Hoe verder we rijden hoe minder buitenlandse toeristen we tegenkomen. Tegen de middag bereiken we Zamość op 60 km van de Oekraïnse grens. We bieden er ons aan aan de receptie van Camping Duet. De uitbaters zijn vriendelijk maar spreken enkel Pools. We krijgen toch de informatie die we nodig hebben en kunnen dan een plaats uitzoeken op het grasplein. Plaats genoeg want er staan maar drie andere (Poolse) kampeerders.
Na de middag begeven we ons naar het hart van het stadje, zijnde de marktplaats.
Zamość is een perfect voorbeeld van een 16e-eeuwse Renaissancestad. Het ontwerp is gebaseerd op Italiaanse theorieën van de ‘ideale stad’. Alle straten zijn aangelegd als een dambord, met in het midden de marktplaats. Rond de stad was een vestingsmuur, die op verscheidenen plaatsen wel zeven meter dik is. Op de hoeken stonden bastions, waarvan er een paar bewaard zijn.
Bij aankomst op het centrale plein viel ons onmiddellijk de pracht op. Het wordt gedomineerd door het imposante stadhuis en de omringende burgerhuizen met arcades. Spijtig dat de immense trap afgedekt was voor renovatie.
Aan de linkerzijde van het stadhuis staan enkele zéér mooie gebouwen. De eigenaren ervan waren destijds Armeense koopmannen die de huizen rijkelijk decoreerden. Vaak wordt naar Zamość verwezen als de Parel van de Renaissance.
Aan kerken is er ook geen gebrek in dit stadje. We bezoeken er verscheidene, waaronder de basiliek die uitzonderlijke kunstwerken herbergt.
We lopen ook langs de bastions en kuieren dan verder door de straten om uiteindelijk terug op de markt te komen.
Zoals we onderweg geen enkele niet-Pool tegenkwamen, zo was het ook in de stad. Toch was het er gezellig druk. Een zanger, gezeten op een terras, bracht met muzikale beleiding, traditionele liederen.
Daarna verscheen een groep in traditionele klederdracht op het plein. Samen met hun muzikanten brachten ze liederen en creeërden een zeer goede sfeer. Omstaanders werden uitgenodigd voor een dansje. Enkel de trompettist had nog enkele muzieklessen nodig 12. Hij produceerde de ene valse noot na de andere.
Hoog tijd om ook een terrasje op te zoeken en met een heerlijk gebakje de namiddag af te sluiten.
Dag 15
Bij onze verplaatsingen van de ene naar de andere stad doen we toch steeds om en bij de 200 km, ook vandaag.
We rijden richting Warchau en na 160 km komen we toe in Kazimierz Dolny aan de rivier de Wisła.
Na een beetje zoeken rijden we camping Port Kazimierz Dolny op. De eigenaar spreekt een paar woorden Duits en is zeer behulpzaam.
De camping is rechtstreeks aan de rivier gelegen. We mogen aan het water staan, doch dan hebben we geen stroom. Gezien we liever stroom hebben gaat hij met ons mee naar een tweede terrein waar hij ons een leuke plaats aanwijst. Ook vanaf onze plaats hebben we zicht op de Wisła.
Bij het doorrijden van het stadje zagen we dat het over de koppen lopen was, dit mede door het mooie, warme weer en het is zondag!
Dus voor ons is het zondag, rustdag.  Het enige wat we verder doen is luieren in de schaduw en genieten van het mooie weer, het uitzicht en de plezierboten op de rivier.
Dag 16
We zijn nu 15 dagen onderweg. De voormiddag gebruiken we om de camper binnenin schoon te maken en de voorzijde van alle insecten te ontdoen.
In de namiddag bezoeken we Kazimierz Dolny.
Sedert de 19e eeuw komen kunstschilders naar dit stadje aan de Wisla om op een van de terrasjes of aan de waterkant te schilderen.
Van de camping wandelen we zo het oude centrum binnen. Vele oude traditionele huizen zijn nog in hout opgetrokken. Net zoals in vele andere plaatsen is alle activiteit op en rond het marktplein gecentraliseerd.
De huizen rondom de markt dateren uit de renaissance periode. In het midden van het geplaveide plein is een waterput gelegen. Wandelen gaat hier relatief makkelijk, in tegenstelling tot de omringende straatjes waar je enkels onder enorme druk staan door de hobbelige, hoekige reuzekeien.
Verder op het plein zien we het huis van Gdansk. Veel is er echter niet te zien van de barokke stijl, het huis staat volledig in de steigers en is afgedekt. Wel mooi zijn de "tweelinghuizen" in de typische renaissance stijl.
Verder op het plein komen we bij bronzen hond die de voorbijgangers bekijkt. Als je zijn snuit aanraakt en een wens doet, dan zou die in vervulling gaan (vroeger was er echte hond uit een ander dorp die steeds de rivier overzwom om zich door toeristen te laten verwennen).
Boven op de heuvel achter het plein is de parochiekerk gelegen, met aan de andere zijde van het plein, ook op een heuvel, het klooster van de Franciscanen. Om een kijkje te nemen in de kloosterkerk moeten we een galerij met trappen overbruggen.
Na een dik uur hadden we het meeste in het stadje gezien. Enkel de kasteelruïne die hoog op een heuvel ligt bezoeken we niet. In de plaats daarvan nestelen we ons op een terras om rustig te genieten met een drankje.
Dag 17
We verlaten Kazimierz Dolny en rijden naar Warschau. Na 150 km bereiken we de camping die het dichtst bij het oude centrum van Warchau gelegen is. Dit is toch nog 15 km aleer je in het centrum bent. We zijn op camping Wok en desondanks we geen reservatie hadden, heeft de uitbater ons toch een plaats toegekend (de camping was volzet). We hebben er wel alle voorzieningen met een mooi sanitair, maar ze maken misbruik inzake de prijs omdat het de hoofdstad is. We betalen er 55€/nacht!!! We blijven hier 2 nachten. Morgen bezoeken we Warchau, waarbij we ons zullen verplaatsen met bus en tram om het oude centrum te bereiken.
Dag 18
Net voorbij de camping nemen we bus 146 richting centrum Warschau. Na een rit van 35 minuten stappen we over op tram 26 die stopt aan de rand van de oude stad. We zijn in het hart van de hoofdstad van Polen. En toch … voor een miljoenenstad is het oude centrum zeer klein.
We nemen een roltrap om de oude stad binnen te gaan. We komen er direct op het plein van het slot, waar we verwelkomd worden door een bruine beer.
Op dit grootse plein is het koninklijk kasteel gelegen en is omgeven door vele historische gebouwen.
We wandelen voorbij de Sint-Jan kathedraal en komen op de oude stadsmarkt. In het midden van de markt staat het symbool van de stad: de zeemeermin van Warschau, met haar schild en zwaard. Ja, net zoals Kopenhagen in Denemarken heeft Warschau zijn zeemeermin. Beiden zijn zelfs verwant (het waren zussen).
Dag 3
Via de A4 (E40) rijden we Polen binnen. Het verkeer was verbijsterend. De rechter rijstrook was bijna volledig ingenomen door vrachtwagens met hier en daar een paar gaten, dit voor meer dan 100km. Ter hoogte van de splitsing met de E65 verdwenen ze bijna allemaal richting Warschau.
Na 320km bereiken we Wroclaw, met bijna 700.000 inwoners de 4e grootste stad van Polen.
We installeren ons op camping 117 aan het Olympisch stadion. De plaatsen zijn niet afgebakend en je mag er zelf een plaats uitkiezen. De lindeboom naast ons vervangt de luifel en biedt voldoende schaduw.
De rest van de dag niksen we onder de boom.
Dag 4
Het belooft een warme dag te worden. 's Morgens schijnt de zon al volop en rond 10u nemen we aan de uitgang van de camping de tram (lijn 12 of 13) naar de oude stad van Wroclaw.
Na 20min bereiken we het centrum van de stad. We worden onmiddellijk geconfronteerd met de imposante bezienswaardigheden. We wandelen over het grote Markplein dat gedomineerd wordt door het Stadhuis (Ratusz). Verder zijn er talloze mooie gotische kerken, herenhuizen in Renaissancestijl en paleizen uit de barokperiode. Teveel om op te noemen.
Ook tof is het straatje van de oude slagerijen waar vroeger slachters en slagers woonden en waar vele slagerwinkeltjes waren. Elk huisje herbergt nu een kunstgalerij. Er staan ook aan aantal bronzen beelden ter ere van alle dieren die er sinds de 12e eeuw geslacht zijn.
De stad is aan de Oder gelegen en niet alleen op beide oevers maar ook op twaalf eilanden in de rivier. Ze wordt daarom ook de stad van de 100 bruggen genoemd.
Ondertussen is het tijd om te lunchen. Op het marktplein is het ene restaurant naast het andere gelegen en de vele toeristen nemen de gedekte tafeltjes in. Doch via een reisgids vond ik een traditioneel Pools restaurantje in een zijstraat van de markt, Kurna Chata. Geen terras maar binnen staan een paar tafels in een gezellige sfeer. Ook geen toeristen maar er zitten enkele lokale mensen.
Ik at er kluski (aardappel knoedels) met varkensrib en gefrituurde kool. Monique at varkenslapjes met gebakken groenten en frietjes, die ze verkoos i.p.v. puree.
Na de middag wandelden we naar het Piaskowa-eiland en Ostrów Tumski, het eiland waar Wroclaw ooit ontstond en waarop zich een aantal gotische kerken bevinden en een zeer mooie kathedraal.
Wat ook opvalt tijdens de wandeling zijn de vele kabouters die her en der in de stad opduiken. De meeste zijn van brons en ongeveer 30cm groot. De eerste verscheen in 2001 als eerbetoon aan de verzetsbeweging die in de jaren 80 tegen het oude regime streden. Ze waren in het oranje gekleed en hadden een kaboutermuts op.
Ondertussen zijn er 400 kabouters verspreid over de stad, elk met hun eigen betekenis.
De avond verloopt zwoel, mogelijks krijgen we nog een onweer.

Dag 5
Na wat regen tijdens de nacht maken we ons opnieuw klaar om verder te trekken.
Na een paar uur bereiken we Czestochowa. Een plaats die je kan vergelijken met Lourdes in Frankrijk en Fatima in Portugal. Jaarlijks komen hier zo'n 5 miljoen gelovigen. We bevinden ons aan het klooster Jasna Gora. Hier bevindt zich het icoon van de Zwarte Madonna (gezien als beschermster en Koningin van Polen), misschien wel het meest vereerde icoon onder de Katholieke gelovigen.
Parkeren doen we op één van de talrijke parkings. Wij staan vooraan op een terrein waar de meeste campers staan. Je kan er ook overnachten en alle voorzieningen zijn aanwezig inclusief stroom. Bijkomend is dat principieel alles gratis is, parking, toegang klooster en overnachten. Wanneer je meldt dat je overnacht wordt er wel een kleine bijdrage gevraagd (varieert van 0,5 tot 10€).

We bezoeken de basiliek en de kapel waar het icoon hangt. Het is toch wel een beetje indrukwekkend om te zien hoe fanatiek het icoon vereerd wordt. Gans de dag door zijn er erediensten, en 's middags krijgt de Madonna een paar uur "rust". Met een dienst wordt ze afgedekt om ze een 1,5u later met een dienst opnieuw te onthullen. Tussentijds mag de kapel niet betreden worden. We woonden een stukje van de onthullingsdienst bij, waarna de meeste gelovigen op hun knieën rond de Madonna kruipen. Onder hen verscheidene groepen met schoolkinderen die dit jaar hun vormsel kregen.
Na ons bezoek rijden we de Poolse Jura in, een diepe vallei die een uniek landschap biedt. Uit de hellingen rijzen vreemde kalkrotsen en kasteelruïnes op.
We installeren ons vooraf op Camping Nasza Dolina in Sułoszowa, onze uitvalsbasis voor morgen. Een nette camping in een mooie omgeving.
's Avonds krijgen we echter een zéér hevig onweer te verwerken, één van de ergste die we al meemaakten op reis. Regen valt met bakken uit de lucht, rukwinden, hagelstenen die op de camper beukten. Gelukkig hebben we er geen schade door opgelopen.
Dag 6
Rond 10u verlaten we de camping en op de weg zien we de ravage die het onweer van gisteravond heeft aangericht. Het riviertje de Nazda is op vele plaatsen buiten zijn oevers getreden en heeft een modderpoel achtergelaten op de weg. Stenen en modderstromen gleden van de hellingen.  Lokale mensen en brandweer waren volop in de weer om alles op te ruimen. Via een panoramische route rijden we dan het nationaal park van Ojcow in. Het is een park met een heel mooie natuur.
Het natuurgebied staat vooral bekend vanwege de Adelaarsnestroute. Deze route is zo genoemd omdat de ruïnes en kastelen langs de route vooral op heuveltoppen of moeilijk bereikbare kalksteenformaties gebouwd zijn.
In het dorp Ojcow willen we de ruines van het Kazimierz kasteel bezichtigen, doch op de parking kunnen we met de camper niet parkeren.
We rijden dan maar verder op de route waar meer te zien is. Bijzonder onderweg is de kapel boven het water, waar we even halt houden.
Op de terugweg op de route rijden we dan naar het meest bekende kasteel, dat van Pieskowa Skała. Hier kunnen we wel parkeren. Net voor het kasteel steekt een bijzondere kalkrots boven de grond, de knots van Hercules genaamd! Zijn uitzonderlijke vorm verklaart zijn naam. De ideale foto is deze van de knots met op de achtergrond het kasteel.
Nadat we gegeten hebben in de motorhome vatten we een ferme klim aan om uiteindelijk het kasteel te bezoeken.
Aan de ingang hadden ze net een nieuw ticketsysteem in gebruik waardoor het een eeuwigheid duurde vooraleer ze tickets konden afdrukken. Maar het was het wachten waard. Het is één van de mooist bewaarde kastelen met een prachtige binnenplaats omgeven door bogengalerijen. De zalen van het kasteel zijn nu als museum ingericht met collecties van de middeleeuwen tot de 20e eeuw.
Na het kasteel bezocht te hebben wandelde ik nog even naar de voet van de knots van Hercules. Vanaf het pad beneden tot de knots was het ook nog eens klimmen.
Na deze toch mooie dag keerden we terug naar de camping.
Dag 7
We verlaten camping Nazda Dolina en rijden richting Krakau. In de voormiddag doen we boodschappen om tegen de middag toe te komen in Krakau. Wij zijn op camping Clepardia. We blijven hier 5 nachten.
We worden er te woord gestaan door een zeer vriendelijke en gedienstige receptionist die meegaat om onze plaats aan te wijzen. De prijs om er te overnachten is niet goedkoop. De receptionist zegt zich bewust te zijn van de dure prijs, doch Krakau is een zeer populaire stad bij toeristen en ze zijn goedkoper dan de andere omliggende campings. We betalen met 5% korting (omdat we 5 nachten reserveerden) toch nog 38,75€/nacht.
We reserveerden deze camping vooraf omdat we arrangementen boekten voor bezoeken aan het concentratiekamp Auschwitz en de zoutmijn van Wieliczka met vertrek vanaf deze camping, waar we opgehaald worden.
Tevens is de stad Krakau zeer gemakkelijk te bereiken aangezien de tram (lijn 18 voor het centrum) een halte heeft aan de camping.
Tegen de avond is de camping volzet. De plaatsen lijken kriskras door elkaar liggen, doch de middenste zijn allen voorzien met stroken betonnen grasdallen, dit voor de zwaardere campers en we hebben voldoende plaats.
De rest van de namiddag genieten we onder de luifel van het goede weer.
Dag 8
Qua weer is het de minste dag tot nog toe, rond de middag begint het te regenen en dit doet het de rest van de dag.
Niet getreurd, vandaag zitten we gans de namiddag binnen. We bezoeken de Schindlers fabriek.
De fabriek is buiten het centrum gelegen en aan de camping nemen we tram 50 die een straat verwijderd van de fabriek een halte heeft.
Ook hier hebben we een geleid bezoek met Engelstalige gids gereserveerd. Aangezien ons bezoek om 13.50u gepland is nemen we vooraf de tijd om ter plaatse in een restaurant te brunchen. Voor 8,5€ hadden we er een heerlijke maaltijd.
Misschien een beetje duiding over Schindlers fabriek: het was een tinfabriek die tijdens de nazi-bezetting door Oskar Schindler werd gebruikt om Joden uit de concentratiekampen te redden. De meesten zullen dit verhaal kennen door de film ‘Schindler’s List’ van Steven Spielberg: naarmate de oorlog vorderde en de nazi’s steeds agressiever joodse mensen uit het getto van Krakau deporteerden, zette Schindler een plan in werking om zijn joodse werknemers te redden van het kamp. Uiteindelijk redde hij zo de levens van 1100 mensen.
In de eigenlijke produktieruimte zijn tijdelijke tentoonstellingen opgesteld, maar de kantoren op de 1e verdieping zijn ingericht als museum. Hier wordt het verhaal van de tweede wereldoorlog in Krakau verteld, met daarin ook de rol van Schindler. 
Met de gids maken we de wandeling door de kleine kamers die je hoofdzakelijk kennis laten maken met de stad Krakau die kreunde onder de nazi-bezetting, de vernederingen en discriminatie van de Joden die samengedreven werden in een getto en waarvan uiteindelijk de meesten gedeporteerd werden. De geluidsfragmenten, films en foto’s geven een beeld uit die verschrikkelijke tijd.
Slechts een klein deel van het museum gaat over Schindler en zijn lijst waarop de namen stonden van de mensen die hij kon redden. We liepen ook door zijn oude kantoor, nog volledig ingericht met meubels uit die tijd.
Na dit bezoek keerden we terug naar de camping.

Dag  9
Het is al vroeg dag, om 8u komt een minibusje mij ophalen. Vandaag bezoek ik de zoutmijn van Wieliczka. Monique blijft aan de camper omdat het event te zwaar is. In totaal telt de zoutmijn 800 trappen.
Van de camping word ik naar het Ibis hotel gevoerd, vanwaar het centrale transport naar de zoutmijn gebeurt.
Het weer valt niet mee, het zal de gehele dag regenen, doch ondergronds in de zoutmijn spelen de weergoden geen rol. Er heerst een constante luchtvochtigheid en een temperatuur van ongeveer 16 graden.
Aan de ingang staan rijen mensen. Net zoals ik hadden ze een toegangsticket voor een rondleiding om 10u. In groepen van 40 kunnen we dan de mijn betreden, dit samen met een Engelstalige gids.
De rondgang start al pittig, we gaan 320 trappen naar beneden naar het eerste ondergrondse niveau. Niet vewonderlijk, het is een van de grootste zoutmijnen ter wereld. De mijngangen zijn ruim 300 kilometer lang en gaan zo’n 350 meter de grond in.
Al vroeg in de Middeleeuwen ontdekte men het rotszout en zout had toen een heel grote waarde.
Het is bijna niet te geloven, maar de gangen en de kamers werden allemaal met de hand uitgehouwen, met uitzondering van 1 kamer die gedynamiteerd werd. Er waren uiteraard natuurlijke grotten aanwezig die verder uitgehouwen werden. Ik was toch onder de indruk van de immense grootte van de ruimtes. Hier en daar werd een kapel uitgehouwen waar de mijnwerkers konden bidden. Een vernuftig ventilatiesysteem zorgde voor de nodige zuurstof en vermeed dat er te veel methaangas in de lucht bleef hangen.
De mijnwerkers kwamen wel bovengronds, in tegenstelling tot de paarden die in de mijn gebruikt werden om het zout te transporteren en de katrolsystemen te bedienen. Eens ondergronds bleven ze daar en werden er verzorgd in de speciaal aangelegde stallen.
Er zijn ook een paar kunstmatige meren aanwezig. Het water is er zouter dan in de Dode Zee.
Het indrukwekkenste is op een diepte van 101 meter gelegen, nl. de kathedraal, waarin alles is opgetrokken uit zout. Aan het plafond hangen wit kristalzouten kroonluchters en de sculpturen zijn uit grijs zout gemaakt.
Na dik anderhalf uur hadden we 3,5 km afgelegd en gelukkig moesten we op het einde van de rondleiding niet alle trappen terug naar boven gaan, maar bracht de lift ons in een paar seconden naar de oppervlakte.
Na het bezoek werd ik terug naar de camping gevoerd.
Dag 10
In de voormiddag nemen we tram naar het oude centrum van Krakau, één van de mooiste steden van Polen. De Oude Stad is omgeven door een groene gordel. Een park omringt het ganse centrum.
Eén straat verder komen we al op het enorme marktplein met de opvallende lakenhalle.
Binnen in de 16e eeuwse markthal worden de nog steeds bestaande koopmanskraampjes bemand. Ze zijn allemaal volgestouwd met souvenirs en prullaria die makkelijk verkocht worden aan de vele toeristen.
Op de markt kan je eveneens ondergronds gaan en de ruimtes en gangen onder de stad bezoeken. Doch de wachtrij was ons te lang.
Rondom het plein bevinden zich talloze historische gebouwen, kerken en herenhuizen, waaronder de indrukwekkende gotische Mariakerk met zijn prachtig altaar en het Hejnał. Elk uur wordt er boven in de kerktoren door een trompettist een trompetsignaal gespeeld.
We wandelen ook voorbij de Raadhuistoren, een overblijfsel van het oude stadhuis. Aan de rand van het oude centrum staat op een heuvel het Wawel kasteel.
Terug op de markt ontmoeten we een lieve Poolse dame in traditionele klederdracht. Voor een kleine bijdrage wil ze maar al te graag met ons op de foto.
Na onze wandeling was het tijd om iets te eten. Rondom het marktplein zijn er talloze restaurants gelegen, keuze genoeg zou je zeggen. Toch waren alle menukaarten gelijkaardig. We vonden wel een gerecht dat ons zeer beviel.
Hoe kan je Krakau beter verkennen dan in een paardenkoets! De fraaie witte koetsen met rode kussentjes, getrokken door de mooiste paarden stonden in de rij op het marktplein. Na de lunch namen we plaats in één van hen voor een bijna koninklijk ritje door het oude Krakau. Een dure, maar mooie afsluiter van het bezoek aan een zeer mooie stad. Een bezoek dat enkel een impressie gaf. In Krakau is nog zo veel te zien en wijken, waaronder de Joodse wijk, te ontdekken, doch dan heb je zeker nog een dag extra nodig.
Dag 11
Het weer is somber, fris en bewolkt; misschien zo bedoeld vandaag. Op het programma staat een bezoek aan het voormalige concentratiekamp Auschwitz, symbool voor de holocaust. Iedereen weet uiteraard welke gruwel en genocide er plaatsvond.
We vertrekken opnieuw vanaf de camping. We zijn de laatsten die worden opgepikt en rijden dan rechtstreeks naar Auschwitz. Aldaar toegekomen staan talrijke groepen te wachten om de rondleiding te starten.
Onze groep is vrij klein, wat het makkelijker maakt voor onze Poolse gids. Ze spreekt perfect Engels en heeft een ongelofelijke kennis van de oorlogsgeschiedenis van Auschwitz.
Het kamp, opgericht door de Duitsers kort na de bezetting van Polen, was in eerste instantie alleen voor Poolse politieke gevangenen. Vanaf 1942 werd Auschwitz-Birkenau de plek waar de meeste Europese Joden werden vermoord, maar ook Polen, Roma en Russische krijgsgevangenen zijn in groten getale op deze plek aan hun eind gekomen.
Hoe luidruchtig de groepen waren tijdens het wachten aan de ingang, des te stiller waren ze nadat ze door de toegangspoort van het kamp wandelden. De poort met het opschrift dat in ieders geheugen gegrift staat: “Arbeit Macht Frei” (Werk maakt Vrij) en waar honderdduizenden onschuldige mensen doorwandelden. Ook wij worden er onmiddellijk stil van.
Daarna wordt het beeld die we vroeger kregen van het kamp werkelijkheid. De blokken waar de gevangenen met honderden opeengepakt zaten. In den beginne slapend op stro, later op een stinkende matras.
We kunnen verschillende gebouwen bezoeken, die nu ingericht zijn als museum. In één gebouw staat een monument met bovenaan een glazen urne met asse van slachtoffers.
Bij het betreden van het kamp moest elke gevangene zijn bezittingen en kleding afgeven. We bezoeken kamers met goederen en kledij die na de bevrijding werden teruggevonden: duizenden en duizenden schoenen, brillen, prothesen, krukken. Koffers waar men zijn naam moest opschrijven, onder het mom dat ze hun koffer konden terugvinden nadat ze een douche hadden genomen. Een douche die de gaskamer bleek te zijn.
In blok 4 zijn de haren te zien van 140.000 vrouwen! Een restant, want de rest werd in balen naar Duitsland verscheept. Uit respect voor de slachtoffers mochten in deze kamer geen foto’s genomen worden.
Blok 10 waar de gruwelijkste “medische” experimenten werden uitgevoerd op kinderen, zwangere vrouwen, … Dit door zogenaamde legerartsen, waaronder Josef Mengele.
Tussen blok 10 en 11 is een muur opgetrokken, waarachter executies plaatsvonden.
Het gehele bezoek was zwaar en emotioneel. Op het einde van dit bezoek worden we geconfronteerd met de laatste halte van de vele gevangenen: we wandelen de enige overgebleven gaskamer binnen (alle gaskamers waren ondergronds om zo hun wreedheden te verbergen). Tranen rollen over de wangen van bezoekers bij het buitenkomen.
Na ons bezoek rijden we met de bus naar Birkenau, ook wel Auschwitz II genoemd. In tegenstelling tot Auschwitz dat ook concentratiekamp was, was Birkenau louter een vernietigingskamp. Het grootste vernietigingskamp en de grootste begraafplaats van de wereld. Er waren bij de bevrijding ongeveer 7000 overlevenden, waaronder 600 kinderen.
We lopen over de treinsporen, die rechtstreeks het toegangsgebouw binnenlopen, het kamp binnen. Een immense oppervlakte waar we de oorspronkelijke kampgebouwen en ruïnes zien, waaronder die van de gaskamers en crematoria, die op het einde allen door de Duitsers gedynamiteerd werden om hun sporen te proberen uitwissen.
De treinen met gedeporteerden stopten aan de perrons. Er is één wagon overgebleven en is er tentoongesteld. Er zaten meer dan 100 mensen opeengepakt in elke wagon. Bij het uitstappen werden ze verdeeld in groepen, waarvan de meesten dan rechtstreeks de gaskamer moesten binnenwandelen.
De rest verbleef in afwachting van executie in houten of stenen barakken.
Terug op de camping moesten we bekomen van deze toch bewogen dag.

Dag 12
Na vijf dagen verlaten we Krakau en rijden verder Oostwaarts. Na 185 km bereiken we de stad Łańcut. We installeren ons op Camperpark Łańcut, een kleinschalige ACSI camping op 2 km van het centrum gelegen. Een heel mooie camping met 11 verharde camperplaatsen. De andere plaatsen zijn op de grasvelden gelegen.
Lancut is gekend voor zijn mooi kasteel, het is tevens één van de rijkste kastelen in Polen. De trots van Łańcut zijn de collecties van paardenvoertuigen die in het verleden werden gebruikt door de eigenaren van het kasteel.
Het is twee uur in de namiddag als we het centrum van de stad binnenwandelen. Een bezoek aan het kasteel is helaas niet meer mogelijk omdat het om 16u sluit.
Het kasteel is omgeven door een groot Engels park, dus maken we een wandelingtje door het kasteelpark in plaats van het kasteel te bezoeken.
Verder heeft Łańcut niet veel te bieden. Het is een ouderwets Slavisch stadje, grauw en onverzorgd.
Maar … Łańcut is ook gekend voor zijn vodka. Eén van de grootste distillerijen is er gelegen. Tot de sovjetperiode had het bedrijf Polmos een monopolie op de produktie van vodka en andere sterke dranken. Na de val van het ijzeren gordijn werd de Polmos-onderneming opgesplitst in 25 bedrijven.
De fabriek is te bezoeken, doch enkel met Poolse begeleiding. Ik had uiteraard interesse in de fabriekswinkel. Je kan er vele soorten vodka, Poolse likeuren en andere sterke dranken kopen. Ik kocht er een specifieke kruidenlikeur en een aantal flessen vodka en dit aan zéér democratische prijzen!
Dag 13
Nog verder oostwaarts komen we in Sandomierz. We installeren er ons op de veel te dure camping Browarny. Veel buitenlandse toeristen zijn hier niet te bespeuren. Het is een stad die voornamelijk door Poolse toeristen wordt bezocht. Het is één van de oudste steden in Polen. De stad is gelegen op zeven heuvels met uitzicht op de rivier de Wisla en daarom noemen sommigen de stad "Klein Rome".
Vanaf de camping nemen we een steil weggetje, dat afgewisseld met vele trappen naar het centrum van Sandomierz leidt. De weg is deels privaat en het hekken dat je doorgang verschaft is enkel te openen met een code (code die we op de camping verkregen).
Boven komen we onmiddellijk op het marktplein terecht. Dit plein wordt gedomineerd door het gotisch stadhuis met een klokkentoren.
We wandelen verder door de historische straten met zijn statige burgerhuizen. Je kan ook de gangen onder de stad bezoeken. We wandelen verder naar de Opatowska poort, de enige overgebleven toegangspoort van de stad. Opmerkelijk is het beeld van een koorddanser die over de straat bij de poort balanceert.
Speciaal is het Ucho Igielne (Oog van de Naald), de laatst bewaarde doorgang in de verdedigingsmuren van Sandomierz.
Verder bezoeken we nog verscheidene katholieke gebouwen, zoals: het oude convent van de Benedictijnen, het dominicanenklooster, de kathedraal en het oud bisschoppelijk paleis.
Het kasteel is nu een museum en de voormalige woningen van priesters met rust zijn nu verdeeld in appartementen.
We sluiten de namiddag af op een terras op het marktplein waar we rustig iets drinken en luisteren naar een paar straatmuzikanten.
Dag 14
Hoe verder we rijden hoe minder buitenlandse toeristen we tegenkomen. Tegen de middag bereiken we Zamość op 60 km van de Oekraïnse grens. We bieden er ons aan aan de receptie van Camping Duet. De uitbaters zijn vriendelijk maar spreken enkel Pools. We krijgen toch de informatie die we nodig hebben en kunnen dan een plaats uitzoeken op het grasplein. Plaats genoeg want er staan maar drie andere (Poolse) kampeerders.
Na de middag begeven we ons naar het hart van het stadje, zijnde de marktplaats.
Zamość is een perfect voorbeeld van een 16e-eeuwse Renaissancestad. Het ontwerp is gebaseerd op Italiaanse theorieën van de ‘ideale stad’. Alle straten zijn aangelegd als een dambord, met in het midden de marktplaats. Rond de stad was een vestingsmuur, die op verscheidenen plaatsen wel zeven meter dik is. Op de hoeken stonden bastions, waarvan er een paar bewaard zijn.
Bij aankomst op het centrale plein viel ons onmiddellijk de pracht op. Het wordt gedomineerd door het imposante stadhuis en de omringende burgerhuizen met arcades. Spijtig dat de immense trap afgedekt was voor renovatie.
Aan de linkerzijde van het stadhuis staan enkele zéér mooie gebouwen. De eigenaren ervan waren destijds Armeense koopmannen die de huizen rijkelijk decoreerden. Vaak wordt naar Zamość verwezen als de Parel van de Renaissance.
Aan kerken is er ook geen gebrek in dit stadje. We bezoeken er verscheidene, waaronder de basiliek die uitzonderlijke kunstwerken herbergt.
We lopen ook langs de bastions en kuieren dan verder door de straten om uiteindelijk terug op de markt te komen.
Zoals we onderweg geen enkele niet-Pool tegenkwamen, zo was het ook in de stad. Toch was het er gezellig druk. Een zanger, gezeten op een terras, bracht met muzikale beleiding, traditionele liederen.
Daarna verscheen een groep in traditionele klederdracht op het plein. Samen met hun muzikanten brachten ze liederen en creeërden een zeer goede sfeer. Omstaanders werden uitgenodigd voor een dansje. Enkel de trompettist had nog enkele muzieklessen nodig 12. Hij produceerde de ene valse noot na de andere.
Hoog tijd om ook een terrasje op te zoeken en met een heerlijk gebakje de namiddag af te sluiten.
Dag 15
Bij onze verplaatsingen van de ene naar de andere stad doen we toch steeds om en bij de 200 km, ook vandaag.
We rijden richting Warchau en na 160 km komen we toe in Kazimierz Dolny aan de rivier de Wisła.
Na een beetje zoeken rijden we camping Port Kazimierz Dolny op. De eigenaar spreekt een paar woorden Duits en is zeer behulpzaam.
De camping is rechtstreeks aan de rivier gelegen. We mogen aan het water staan, doch dan hebben we geen stroom. Gezien we liever stroom hebben gaat hij met ons mee naar een tweede terrein waar hij ons een leuke plaats aanwijst. Ook vanaf onze plaats hebben we zicht op de Wisła.
Bij het doorrijden van het stadje zagen we dat het over de koppen lopen was, dit mede door het mooie, warme weer en het is zondag!
Dus voor ons is het zondag, rustdag.  Het enige wat we verder doen is luieren in de schaduw en genieten van het mooie weer, het uitzicht en de plezierboten op de rivier.
Dag 16
We zijn nu 15 dagen onderweg. De voormiddag gebruiken we om de camper binnenin schoon te maken en de voorzijde van alle insecten te ontdoen.
In de namiddag bezoeken we Kazimierz Dolny.
Sedert de 19e eeuw komen kunstschilders naar dit stadje aan de Wisla om op een van de terrasjes of aan de waterkant te schilderen.
Van de camping wandelen we zo het oude centrum binnen. Vele oude traditionele huizen zijn nog in hout opgetrokken. Net zoals in vele andere plaatsen is alle activiteit op en rond het marktplein gecentraliseerd.
De huizen rondom de markt dateren uit de renaissance periode. In het midden van het geplaveide plein is een waterput gelegen. Wandelen gaat hier relatief makkelijk, in tegenstelling tot de omringende straatjes waar je enkels onder enorme druk staan door de hobbelige, hoekige reuzekeien.
Verder op het plein zien we het huis van Gdansk. Veel is er echter niet te zien van de barokke stijl, het huis staat volledig in de steigers en is afgedekt. Wel mooi zijn de "tweelinghuizen" in de typische renaissance stijl.
Verder op het plein komen we bij bronzen hond die de voorbijgangers bekijkt. Als je zijn snuit aanraakt en een wens doet, dan zou die in vervulling gaan (vroeger was er echte hond uit een ander dorp die steeds de rivier overzwom om zich door toeristen te laten verwennen).
Boven op de heuvel achter het plein is de parochiekerk gelegen, met aan de andere zijde van het plein, ook op een heuvel, het klooster van de Franciscanen. Om een kijkje te nemen in de kloosterkerk moeten we een galerij met trappen overbruggen.
Na een dik uur hadden we het meeste in het stadje gezien. Enkel de kasteelruïne die hoog op een heuvel ligt bezoeken we niet. In de plaats daarvan nestelen we ons op een terras om rustig te genieten met een drankje.
Dag 17
We verlaten Kazimierz Dolny en rijden naar Warschau. Na 150 km bereiken we de camping die het dichtst bij het oude centrum van Warchau gelegen is. Dit is toch nog 15 km aleer je in het centrum bent. We zijn op camping Wok en desondanks we geen reservatie hadden, heeft de uitbater ons toch een plaats toegekend (de camping was volzet). We hebben er wel alle voorzieningen met een mooi sanitair, maar ze maken misbruik inzake de prijs omdat het de hoofdstad is. We betalen er 55€/nacht!!! We blijven hier 2 nachten. Morgen bezoeken we Warchau, waarbij we ons zullen verplaatsen met bus en tram om het oude centrum te bereiken.
Dag 18
Net voorbij de camping nemen we bus 146 richting centrum Warschau. Na een rit van 35 minuten stappen we over op tram 26 die stopt aan de rand van de oude stad. We zijn in het hart van de hoofdstad van Polen. En toch … voor een miljoenenstad is het oude centrum zeer klein.
We nemen een roltrap om de oude stad binnen te gaan. We komen er direct op het plein van het slot, waar we verwelkomd worden door een bruine beer.
Op dit grootse plein is het koninklijk kasteel gelegen en is omgeven door vele historische gebouwen.
We wandelen voorbij de Sint-Jan kathedraal en komen op de oude stadsmarkt. In het midden van de markt staat het symbool van de stad: de zeemeermin van Warschau, met haar schild en zwaard. Ja, net zoals Kopenhagen in Denemarken heeft Warschau zijn zeemeermin. Beiden zijn zelfs verwant (het waren zussen).
We wandelen verder door de oude stad langs de monumentale huizen en de vele kerken.
Ten noorden ervan begeven we ons op de bakstenen vestingswallen. Deze zijn allen gereconstrueerd en hebben hun oude glorie herwonnen.
Buiten de wallen wandelen we de nieuwe stad binnen, een kleine charmante wijk waar ook enkele paleizen gebouwd werden.
Na de lunch op een terras op de oude stadsmarkt zetten we onze rondgang verder. Vanop het uitkijkpunt aan de oostkant werpen we een blik op de rivier de Wisla, die door het centrum loopt. Langs de oevers zijn wandelpaden, stranden, fietspaden, leggen schepen met restaurants aan en zijn er drijvende hotels.
We volgen een stukje van de Koninklijke Route die langs de verschillende residenties van de vroegere koningen leiden.
We wandelen de “Krakowskie Przedmiescie” op. Dit is één van de belangrijkste straten van de stad. Hier is onder andere het presidentieel paleis gelegen is. Hier woont de president van Polen. We passeren er net op het ogenblik dat de president zijn residentie verlaat. De camera’s van de tv-stations zijn allemaal op zijn auto gericht, doch hijzelf is niet te zien achter de geblindeerde ramen van zijn wagen.
Op het einde van de namiddag drinken we nog een koffie en thee op een terras, waarna we met tram en bus terugkeren naar de camping.
Dag 19
We hebben Warschau verlaten en rijden richting Gierloz. Daar is de “Wolfsschanze” (het wolfshol of-nest) gelegen, het voormalig hoofdkwartier van Hitler.
We moesten deze voormiddag zeker stoppen om brood te kopen voor de middag, doch alle winkels waren, ondanks dat het donderdag is, gesloten! Na een snelle opzoeking blijkt dat het sacramentsdag is vandaag, een officiële feestdag in Polen, die 10 dagen na Pinksteren wordt gevierd. In een benzinestation langs de autoweg kunnen we nog een paar belegde broodjes kopen.
Onderweg stoppen we op de site van het vernietigingskamp Treblinka.
Eén van de hoofdredenen waarom we de reis in Polen ondernemen is om het hoofdstuk “rondreis langs geschiedkundige sites uit de 2e wereldoorlog” af te sluiten. Auschwitz en Birkenau bezochten we een aantal dagen geleden. Nu zijn we in Treblinka en morgen bezoeken we de Wolfsschanze. Nog noordelijker, bijna aan de Oostzee ligt Stutthof dat oorspronkelijk als gevangenkamp voor burgers werd gebouwd. Later in januari 1942 werd het een concentratiekamp. Dit kamp bezoeken we niet.
Treblinka werd door de nazi’s gebouwd om in zo kort mogelijke tijd zoveel mogelijk Joden door vergassing om het leven te brengen. Kort na een opstand van de gevangenen werd het kamp gesloten en afgebroken.
Nu staat er een imposant monument en een klein museum. Na het museum doorlopen te hebben wandelen we naar het monument.
Twee granietstenen stellen de denkbeeldige ingang van het kamp voor. Voorbij de lange toegangsweg en het laadplatform (naast het kamp was een spoorlijn gelegen) komen we aan het enorme monument. Er zijn vele duizenden granieten brokstukken gebruikt om het idee van een enorme Joodse begraafplaats te creëren. Vandaag de dag wordt het stenenveld van Treblinka nog altijd beschouwd als één van de meest indrukwekkende Holocaustmonumenten.
Achter het monument is een voorstelling gemaakt van een massagraf. Aanvankelijk werden de vergaste lichamen in een massagraf gegooid. Later werden ze verbrand en lieten de nazi's de as over het kampterrein verspreiden, soms vermengd met aarde of zand, om de graven te camoufleren. Het terrein werd dan effen gemaakt en beplant met bomen en gewassen om de indruk van een boerderij te wekken.
Na dit bezoek rijden we nog 220 km verder naar Gierloz. We zijn lang onderweg. Op een bepaalde plaats zijn ze een weg aan het heraanleggen. We reden zeker 15 km over slechte asfalt, grind, stoffig zand en stroken met beurtelingse doorgang. Een omleidingsweg was er niet. In het bos aan de ingang van het terrein is een parking/camping voor kampeerders gelegen. Overnachten van 20u tot 8u kost 19€/nacht. Je hebt stroom en je kunt vers water nemen, grijs en zwart water kan je er niet kwijt. Er staat wel een nieuw bezoekersgebouw met toiletten en douches.  Daarbovenop betaal je nog je toegangsticket en parking voor overdag. Aangezien we maar tegen 17u toekwamen blijven we er 2 nachten. We betalen in totaal 240 pln (56€).

Dag 20
Vandaag bezoeken we het Wolfsnest. Tegen de middag stromen de auto’s toe. Het is een brugdag in Polen en ze zijn massaal op pad. De camping wordt overspoeld met gewone auto’s die er geplaatst worden door de parkeerwachters. Doch de rij met motorhomes blijft gevrijwaard en er worden enkel campers geplaatst.

In het midden van het Mazurische merengebied bouwden de nazi’s hier in 1940 het hoofdkwartier van Hitler. Er werden 80 gebouwen neergezet, waarvan 50 bunkers. In feite werd een verborgen stadje gebouwd waar ongeveer tweeduizend mensen verbleven. Het hoofdkwartier had haar eigen energiecentrale, treinstation, vliegveld en in de centrale sector bevonden zich de kwartieren van de belangrijkste vertegenwoordigers van de regering, het officierenverblijf en een bioscoop. Het geheel was gecamoufleerd en omgeven met versperringen en mijnenvelden. De Geallieerden hebben nooit het hoofdkwartier gevonden, zelfs de lokale bevolking wist niet wat er zich in de bossen bevond. Toen de Duitsers het hoofdkwartier moesten verlaten in 1945 hebben zij de meeste gebouwen opgeblazen. Momenteel kan je hier enkel nog ruïnes bezichtigen.
De meeste mensen zullen de Wolfsschanze kennen doordat hier in 1944 de aanslag op Hitler plaatsvond, uitgevoerd door kolonel Claus von Stauffenberg, een aanslag die echter mislukte.
Na de middag beginnen we de uitgestippelde rondgang langs de ruïnes van de bunkers. Bij verscheidenen werden foto’s geplaatst van de toestand in WOII. Zo konden we ons voorstellen hoe het er in die tijd uitzag. Ondanks het in feite een lugubere plaats is, was het een aangename wandeling door het bos.
Na de wandeling hebben we nog even uitgerust met een drankje en stuk appeltaart op het terras van het café, dit op 40m van onze camper.
Dag 21
Deze morgen zijn we al vroeg vertrokken en rijden we richting Gdansk aan de Oostzee. We doen eerst onze wekelijkse boodschappen, waarna we verderrijden door het schilderachtige landschap waar heuvels, bossen en meren elkaar afwisselen. Wanneer we even stopten om de benen te strekken voelden we ons wel veilig op die parking. We stonden er geflankeerd door Poolse tanks.
We stoppen na onze rit in Elblag waar we informeren naar een plaatsje op camping nr. 61, een camping aan de rivier de Elblag. Het centrale plein met o.a. de plaatsen aan het water was volledig volzet. Niet verwonderlijk aangezien het de zaterdag van een verlengd weekend is en vandaag begint de zomervakantie in Polen. Van de vriendelijke uitbaatster die een beetje Duits spreekt mogen we ons op het zijplein naast andere campers installeren.
We bezoeken dit stadje op aanraden van een Nederlander die al jaren in Polen woont.
De stad Elblag aan de gelijknamige rivier heeft een rijke handelsgeschiedenis, waardoor het ook de stadsrechten van een Hanzestad verwierf.
Op het einde van de tweede wereldoorlog werd 60% van de stad door de Sovjets in puin gelegd. In de oude stad bleven zes gebouwen intact. De zwaarder gebouwde kerken bleven gedeeltelijk overeind.
De oude stad bleef nog lang een met bomen begroeide puinhoop. Na 1990 begon men met een moderne, min of meer historisch getrouwe reconstructie van een aantal oude straten.

In de namiddag wandelen we vanaf de camping langs de rivier naar de oude stad. Op het einde van de oude markt kon je niet naast het opvallendste gebouw van de stad kijken: de Sint-Nicolaas kathedraal met een opmerkelijke toren van 95m hoog. Rond dit plein staan de hoge huizen. Deze hebben wel een bijzondere bouwstijl.
We wandelen verder langs de voornaamste bezienswaardigheden van de stad met ondermeer de Heilige Geestkerk met het voormalig hospitaal dat na restauratie in gebruik is genomen als bibliotheek.
Aan de rand staat de Marktpoort, het laatste overblijfsel van de middeleeuwse omwalling. Na het overwinnen van de 130 traptreden had ik een mooi overzicht over de oude stad.
Aan de poort staat het bronzen beeld van de “"Jonge Bakkersgezel” De legende vertelt  dat hij in 1521 met zijn schop een touw doorsneed dat het rooster van de Marktpoort vasthield, en zo voorkwam dat een vijandig leger de stad veroverde.
We sluiten onze wandeling af op een terras aan het water.
Dag 22
We zijn in Gdansk aangekomen, de havenstad aan de Oostzee. We installeren ons voor twee nachten op camperpark Stogi, een camping die vermeld stond bij ACSI. We legden onze kaart voor, maar de (zeer vriendelijjke) dame aan de receptie zei dat ze niet meer meededen met acsi, waarop we onze verwondering uitspraken. Als tegemoetkoming kregen we de stroom gratis waardoor we 36€ ipv. 41,5€/nacht betaalden.
Naast de haven is één van de stranden van Gdansk gelegen, op 150m van de camping. Na de middag wandelden we naar en op het strand. Door het goede weer was er heel veel volk aanwezig. Strandliggen is geen favoriete bezigheid van ons, dus even de zeelucht opsnuiven was al voldoende.
De rest van de namiddag brachten we rustig aan de camper door.
Dag 23
Vandaag bezoeken we Gdansk. Om de binnenstad van Gdansk te bereiken moesten we normaal de tram nemen; tram 8 aan Stogi strand, net buiten de camping, om daarna over te stappen op tram 3. Doch de brug waar tram 8 over moet is onderbroken. Er is momenteel een vervangbus T8 ingelegd en die brengt ons van de camping rechtstreeks naar het centrum. Van de beginhalte tot de eindhalte, dus makkelijker kan niet en de bus is ook nog gratis.
Gdansk is een zéér mooie stad en was ooit een van de rijkste en belangrijkste Hanzesteden.
In tegenstelling tot andere steden is de oude stad niet de mooiste en voornaamste wijk, maar wel de nieuwe stad.
Aan de rand van de stad is aan het water een prachtige kade gelegen. We wandelen langs deze kade met zijn vele prachtig gerestaureerde hoge gebouwen uit de Hanzeperiode en gezellige terrassen. Langs deze kade staat het symbool van de stad: de middeleeuwse Havenkraan, die werd gebruikt voor het laden en lossen van de handelswaren.
Wanneer we over de groene brug door de groene poort de stad binnenwandelen hadden we onmiddellijk het wow-gevoel. De historische volledig autovrije hoofdstraat met zijn historische gebouwen loopt van de ene kant van de stad in één rechte lijn naar de andere kant. We zien er het gouden huis, de koninklijke huizen, het impossante stadhuis, de kerk van de Heilige Maagd Maria en vele andere indrukwekkende gebouwen. Er heerst een gezellige drukte en we kuieren op ons gemak door de straat. Aan één winkel kon Monique niet weerstaan, nl. de “Gdansk Sweet Factory Store”, een snoepwinkel met metershoge kolommen gevuld met snoep!
In de straat is ook het ene restaurant naast het andere gelegen, doch wij verkiezen een gezellig restaurantje op de vismarkt voor de lunch.
Na het eten van een pizza bezoeken we de oude stad. En ja, in tegenstelling tot de nieuwe stad werd deze niet in zijn oude glorie hersteld. Buiten een paar bijzondere gebouwen zoals het oude stadhuis en het Franciskanenklooster, zijn de meeste gebouwen absoluut niet spectaculeer. Vele toeristen laten derhalve de oude stad links liggen.
We konden deze prachtige dag niet beter afsluiten dan met het nuttigen van een ijscoupe, een gebakje en een koffie van 360ml.
Dag 24
Het wordt een lange verplaatsing vandaag. Na 100 km secundaire wegen, 50 km omrijden wegens wegenwerken en een uur aanschuiven in de file besluiten we om toch verder de autosnelweg te nemen naar Poznan, onze laatste halte in Polen.
Na zes uur in de motorhome te hebben gezeten en rukwinden overwonnen te hebben komen we toe in Poznan op camping Malta gelegen aan het Maltameer, een meer waar vele roeiwedstrijden plaatvinden. Blijkt nu dat we maar 1 nacht op de camping kunnen blijven omdat deze de rest van de week gereserveerd is voor een roeiregatta.
Het is al na 16u, en voor ons te laat om nog met de tram naar de stad te gaan voor een bezoek. Spijtig want Poznan heeft een unieke oude stad met vele Renaissance huizen rond de Oude Markt.

Doch, we hebben een zeer mooie reis door geheel Polen achter de rug. We bezochten vele mooie steden, reden door prachtige natuurlandschappen en beleefden een stuk triestige geschiedenis. Polen is ook een zeer proper en veilig land. De inwoners zijn eerder stug en terughoudend naar buitenlanders toe, wat veelal met taal te maken heeft, maar we ontmoetten toch vrolijke en vriendelijke mensen.

Morgen verlaten we tevreden Polen.
Overzicht overnachtingen
Wohnmobilstelplatz City Motel - Altes Stellwerk 9,  59494 Soest - GPS: n51.57503 o8.11478 – 10€/22pl – alle voorzieningen, water en stroom betalend
Campingplatz Reinsberg - Badstraße 17, 09629 Reinsberg – 25€/nacht – (receptie: nm van 15u tot 19u) - alle voorzieningen
Camping Olimpijski nr. 117 - aleja Ignacego Jana Paderewskiego 50, Wrocław – gps: 51.11775 17.09075 - 30€/nacht - alle voorzieningen – tram naar centrum aan camping
Camping Nasza Dolina - Spacerowa 21, 32-045, Sułoszowa – gps: 50.24853 19.7634 – 26€/nacht – alle voorzieningen – aan rivier
Camping Clepardia – Henryka (ul.) Pachonskiego 28a, 31-223 Krakau – 43€/nacht – alle voorzieningen – rechtstreekse tramlijn naar centrum Krakau op 200m – mogelijkheid om trip Auschwitz en zoutmijn te boeken
Camperpark lancut - Kazimierza Wielkiego 20, 37-100 Łańcut - 25€/nacht – alle voorzieningen – douches en toiletten gratis – GPS: 50.07108 22.2548 – naar kasteel 2 km
Camping Browarny - ul. Żwirki i Wigury 1, 27-600 Sandomierz – gps: 50.68007 21.75515 – 42€/nacht (hopelijk 10% met acsi) – alle voorzieningen – centrum 700m
Camping Duet - Kr. Jadwigi 14, 22-400 Zamość – 27,5€/nacht (mogelijks korting acsi) – gps: 50.71928 23.23942 – alle voorzieningen – centrum 1 km
Port Kazimierz Dolny – Senatorska, 24-120, Kazimierz Dolny – gps: 51.32301 21.94185 – 26,5€/nacht – alle voorzieningen – centrum 400m
Camping Wok nr 90 - Odrębna 16, 04-867 Warszawa – gps: N 52,17798 ; E 21,14727 - alle voorzieningen – 56€/nacht! –  vanaf 14u - tickets bus te krijgen op camping. Halte Bus 146 naar centrum op 250m (4,5 PLN – 3/4 uur, +70 gratis)
Parking Wolfsschanze - Gierloz, 11-400 Ketrzyn – 19€/10pl entreetickets 2 pers incl. - enkel water nemen en stroom (gratis) - GPS: N 54.07925, E 21.49309 – rustige plek in het park van het hol van de wolf
Camping 61 – Panienska 14, 82-300 Elblag – 36€/nacht – alle voorzieningen – aan rivier – 500m langs rivier naar centrum
Camperpark Stogi - ul. Wydmy 6, 80-656 Gdansk – 36€/nacht – alle voorzieningen – tramlijn 3 en 8 naar oude stad dicht bij camping (halte vertrek: “stogi plaza” – halte oude stad: “chmielna”) – 500 meter van strand
Camping Malta Nr. 155 - Ul. Krancowa 98, 61-036 / Poznan – 27,5€/nacht – alle voorzieningen – tram naar stad op 5 min.
Wassersportzentrum Alte Feuerwache - Wredowstraße 9, 14776 Brandenburg an der Havel – gps: 52.40529 12.54985 – 23€/26pl – alle voorzieningen
Reisemobilhafen Twistesee - Kiosk Staudamm 1, 34454 Bad Arolsen – gps: 51.38402 9.06528 – alle voorzieningen – aan meer – 2 nachten
We overnachtten niet bij elke plaats die we bezochten. Hierna vind je de parkings waar we met de motorhome terecht konden:

Częstochowa - Parking  Klasztorna - 42-202 Częstochowa – 350 meter van ingang klooster
Ojców - Parking - Ojców 3, 32-043 Ojców
Lublin - Camperplaats op Parking Lublin - Aleja Unii Lubelskiej 10, 20-108 Lublin – 1,5€/10pl - dicht bij centrum
Treblinka - Parking aan museum - Wólka Okrąglik 115, 08-330 Treblinka
E-mail: info@dmcamperreizen.be
Copyright © DMCamperreizen 2018
All right reserved
We wandelen verder door de oude stad langs de monumentale huizen en de vele kerken.
Ten noorden ervan begeven we ons op de bakstenen vestingswallen. Deze zijn allen gereconstrueerd en hebben hun oude glorie herwonnen.
Buiten de wallen wandelen we de nieuwe stad binnen, een kleine charmante wijk waar ook enkele paleizen gebouwd werden.
Na de lunch op een terras op de oude stadsmarkt zetten we onze rondgang verder. Vanop het uitkijkpunt aan de oostkant werpen we een blik op de rivier de Wisla, die door het centrum loopt. Langs de oevers zijn wandelpaden, stranden, fietspaden, leggen schepen met restaurants aan en zijn er drijvende hotels.
We volgen een stukje van de Koninklijke Route die langs de verschillende residenties van de vroegere koningen leiden.
We wandelen de “Krakowskie Przedmiescie” op. Dit is één van de belangrijkste straten van de stad. Hier is onder andere het presidentieel paleis gelegen is. Hier woont de president van Polen. We passeren er net op het ogenblik dat de president zijn residentie verlaat. De camera’s van de tv-stations zijn allemaal op zijn auto gericht, doch hijzelf is niet te zien achter de geblindeerde ramen van zijn wagen.
Op het einde van de namiddag drinken we nog een koffie en thee op een terras, waarna we met tram en bus terugkeren naar de camping.
Dag 19
We hebben Warschau verlaten en rijden richting Gierloz. Daar is de “Wolfsschanze” (het wolfshol of-nest) gelegen, het voormalig hoofdkwartier van Hitler.
We moesten deze voormiddag zeker stoppen om brood te kopen voor de middag, doch alle winkels waren, ondanks dat het donderdag is, gesloten! Na een snelle opzoeking blijkt dat het sacramentsdag is vandaag, een officiële feestdag in Polen, die 10 dagen na Pinksteren wordt gevierd. In een benzinestation langs de autoweg kunnen we nog een paar belegde broodjes kopen.
Onderweg stoppen we op de site van het vernietigingskamp Treblinka.
Eén van de hoofdredenen waarom we de reis in Polen ondernemen is om het hoofdstuk “rondreis langs geschiedkundige sites uit de 2e wereldoorlog” af te sluiten. Auschwitz en Birkenau bezochten we een aantal dagen geleden. Nu zijn we in Treblinka en morgen bezoeken we de Wolfsschanze. Nog noordelijker, bijna aan de Oostzee ligt Stutthof dat oorspronkelijk als gevangenkamp voor burgers werd gebouwd. Later in januari 1942 werd het een concentratiekamp. Dit kamp bezoeken we niet.
Treblinka werd door de nazi’s gebouwd om in zo kort mogelijke tijd zoveel mogelijk Joden door vergassing om het leven te brengen. Kort na een opstand van de gevangenen werd het kamp gesloten en afgebroken.
Nu staat er een imposant monument en een klein museum. Na het museum doorlopen te hebben wandelen we naar het monument.
Twee granietstenen stellen de denkbeeldige ingang van het kamp voor. Voorbij de lange toegangsweg en het laadplatform (naast het kamp was een spoorlijn gelegen) komen we aan het enorme monument. Er zijn vele duizenden granieten brokstukken gebruikt om het idee van een enorme Joodse begraafplaats te creëren. Vandaag de dag wordt het stenenveld van Treblinka nog altijd beschouwd als één van de meest indrukwekkende Holocaustmonumenten.
Achter het monument is een voorstelling gemaakt van een massagraf. Aanvankelijk werden de vergaste lichamen in een massagraf gegooid. Later werden ze verbrand en lieten de nazi's de as over het kampterrein verspreiden, soms vermengd met aarde of zand, om de graven te camoufleren. Het terrein werd dan effen gemaakt en beplant met bomen en gewassen om de indruk van een boerderij te wekken.
Na dit bezoek rijden we nog 220 km verder naar Gierloz. We zijn lang onderweg. Op een bepaalde plaats zijn ze een weg aan het heraanleggen. We reden zeker 15 km over slechte asfalt, grind, stoffig zand en stroken met beurtelingse doorgang. Een omleidingsweg was er niet. In het bos aan de ingang van het terrein is een parking/camping voor kampeerders gelegen. Overnachten van 20u tot 8u kost 19€/nacht. Je hebt stroom en je kunt vers water nemen, grijs en zwart water kan je er niet kwijt. Er staat wel een nieuw bezoekersgebouw met toiletten en douches.  Daarbovenop betaal je nog je toegangsticket en parking voor overdag. Aangezien we maar tegen 17u toekwamen blijven we er 2 nachten. We betalen in totaal 240 pln (56€).

Dag 20
Vandaag bezoeken we het Wolfsnest. Tegen de middag stromen de auto’s toe. Het is een brugdag in Polen en ze zijn massaal op pad. De camping wordt overspoeld met gewone auto’s die er geplaatst worden door de parkeerwachters. Doch de rij met motorhomes blijft gevrijwaard en er worden enkel campers geplaatst.

In het midden van het Mazurische merengebied bouwden de nazi’s hier in 1940 het hoofdkwartier van Hitler. Er werden 80 gebouwen neergezet, waarvan 50 bunkers. In feite werd een verborgen stadje gebouwd waar ongeveer tweeduizend mensen verbleven. Het hoofdkwartier had haar eigen energiecentrale, treinstation, vliegveld en in de centrale sector bevonden zich de kwartieren van de belangrijkste vertegenwoordigers van de regering, het officierenverblijf en een bioscoop. Het geheel was gecamoufleerd en omgeven met versperringen en mijnenvelden. De Geallieerden hebben nooit het hoofdkwartier gevonden, zelfs de lokale bevolking wist niet wat er zich in de bossen bevond. Toen de Duitsers het hoofdkwartier moesten verlaten in 1945 hebben zij de meeste gebouwen opgeblazen. Momenteel kan je hier enkel nog ruïnes bezichtigen.
De meeste mensen zullen de Wolfsschanze kennen doordat hier in 1944 de aanslag op Hitler plaatsvond, uitgevoerd door kolonel Claus von Stauffenberg, een aanslag die echter mislukte.
Na de middag beginnen we de uitgestippelde rondgang langs de ruïnes van de bunkers. Bij verscheidenen werden foto’s geplaatst van de toestand in WOII. Zo konden we ons voorstellen hoe het er in die tijd uitzag. Ondanks het in feite een lugubere plaats is, was het een aangename wandeling door het bos.
Na de wandeling hebben we nog even uitgerust met een drankje en stuk appeltaart op het terras van het café, dit op 40m van onze camper.
Dag 21
Deze morgen zijn we al vroeg vertrokken en rijden we richting Gdansk aan de Oostzee. We doen eerst onze wekelijkse boodschappen, waarna we verderrijden door het schilderachtige landschap waar heuvels, bossen en meren elkaar afwisselen. Wanneer we even stopten om de benen te strekken voelden we ons wel veilig op die parking. We stonden er geflankeerd door Poolse tanks.
We stoppen na onze rit in Elblag waar we informeren naar een plaatsje op camping nr. 61, een camping aan de rivier de Elblag. Het centrale plein met o.a. de plaatsen aan het water was volledig volzet. Niet verwonderlijk aangezien het de zaterdag van een verlengd weekend is en vandaag begint de zomervakantie in Polen. Van de vriendelijke uitbaatster die een beetje Duits spreekt mogen we ons op het zijplein naast andere campers installeren.
We bezoeken dit stadje op aanraden van een Nederlander die al jaren in Polen woont.
De stad Elblag aan de gelijknamige rivier heeft een rijke handelsgeschiedenis, waardoor het ook de stadsrechten van een Hanzestad verwierf.
Op het einde van de tweede wereldoorlog werd 60% van de stad door de Sovjets in puin gelegd. In de oude stad bleven zes gebouwen intact. De zwaarder gebouwde kerken bleven gedeeltelijk overeind.
De oude stad bleef nog lang een met bomen begroeide puinhoop. Na 1990 begon men met een moderne, min of meer historisch getrouwe reconstructie van een aantal oude straten.

In de namiddag wandelen we vanaf de camping langs de rivier naar de oude stad. Op het einde van de oude markt kon je niet naast het opvallendste gebouw van de stad kijken: de Sint-Nicolaas kathedraal met een opmerkelijke toren van 95m hoog. Rond dit plein staan de hoge huizen. Deze hebben wel een bijzondere bouwstijl.
We wandelen verder langs de voornaamste bezienswaardigheden van de stad met ondermeer de Heilige Geestkerk met het voormalig hospitaal dat na restauratie in gebruik is genomen als bibliotheek.
Aan de rand staat de Marktpoort, het laatste overblijfsel van de middeleeuwse omwalling. Na het overwinnen van de 130 traptreden had ik een mooi overzicht over de oude stad.
Aan de poort staat het bronzen beeld van de “"Jonge Bakkersgezel” De legende vertelt  dat hij in 1521 met zijn schop een touw doorsneed dat het rooster van de Marktpoort vasthield, en zo voorkwam dat een vijandig leger de stad veroverde.
We sluiten onze wandeling af op een terras aan het water.
Dag 22
We zijn in Gdansk aangekomen, de havenstad aan de Oostzee. We installeren ons voor twee nachten op camperpark Stogi, een camping die vermeld stond bij ACSI. We legden onze kaart voor, maar de (zeer vriendelijjke) dame aan de receptie zei dat ze niet meer meededen met acsi, waarop we onze verwondering uitspraken. Als tegemoetkoming kregen we de stroom gratis waardoor we 36€ ipv. 41,5€/nacht betaalden.
Naast de haven is één van de stranden van Gdansk gelegen, op 150m van de camping. Na de middag wandelden we naar en op het strand. Door het goede weer was er heel veel volk aanwezig. Strandliggen is geen favoriete bezigheid van ons, dus even de zeelucht opsnuiven was al voldoende.
De rest van de namiddag brachten we rustig aan de camper door.
Dag 23
Vandaag bezoeken we Gdansk. Om de binnenstad van Gdansk te bereiken moesten we normaal de tram nemen; tram 8 aan Stogi strand, net buiten de camping, om daarna over te stappen op tram 3. Doch de brug waar tram 8 over moet is onderbroken. Er is momenteel een vervangbus T8 ingelegd en die brengt ons van de camping rechtstreeks naar het centrum. Van de beginhalte tot de eindhalte, dus makkelijker kan niet en de bus is ook nog gratis.
Gdansk is een zéér mooie stad en was ooit een van de rijkste en belangrijkste Hanzesteden.
In tegenstelling tot andere steden is de oude stad niet de mooiste en voornaamste wijk, maar wel de nieuwe stad.
Aan de rand van de stad is aan het water een prachtige kade gelegen. We wandelen langs deze kade met zijn vele prachtig gerestaureerde hoge gebouwen uit de Hanzeperiode en gezellige terrassen. Langs deze kade staat het symbool van de stad: de middeleeuwse Havenkraan, die werd gebruikt voor het laden en lossen van de handelswaren.
Wanneer we over de groene brug door de groene poort de stad binnenwandelen hadden we onmiddellijk het wow-gevoel. De historische volledig autovrije hoofdstraat met zijn historische gebouwen loopt van de ene kant van de stad in één rechte lijn naar de andere kant. We zien er het gouden huis, de koninklijke huizen, het impossante stadhuis, de kerk van de Heilige Maagd Maria en vele andere indrukwekkende gebouwen. Er heerst een gezellige drukte en we kuieren op ons gemak door de straat. Aan één winkel kon Monique niet weerstaan, nl. de “Gdansk Sweet Factory Store”, een snoepwinkel met metershoge kolommen gevuld met snoep!
In de straat is ook het ene restaurant naast het andere gelegen, doch wij verkiezen een gezellig restaurantje op de vismarkt voor de lunch.
Na het eten van een pizza bezoeken we de oude stad. En ja, in tegenstelling tot de nieuwe stad werd deze niet in zijn oude glorie hersteld. Buiten een paar bijzondere gebouwen zoals het oude stadhuis en het Franciskanenklooster, zijn de meeste gebouwen absoluut niet spectaculeer. Vele toeristen laten derhalve de oude stad links liggen.
We konden deze prachtige dag niet beter afsluiten dan met het nuttigen van een ijscoupe, een gebakje en een koffie van 360ml.
Dag 24
Het wordt een lange verplaatsing vandaag. Na 100 km secundaire wegen, 50 km omrijden wegens wegenwerken en een uur aanschuiven in de file besluiten we om toch verder de autosnelweg te nemen naar Poznan, onze laatste halte in Polen.
Na zes uur in de motorhome te hebben gezeten en rukwinden overwonnen te hebben komen we toe in Poznan op camping Malta gelegen aan het Maltameer, een meer waar vele roeiwedstrijden plaatvinden. Blijkt nu dat we maar 1 nacht op de camping kunnen blijven omdat deze de rest van de week gereserveerd is voor een roeiregatta.
Het is al na 16u, en voor ons te laat om nog met de tram naar de stad te gaan voor een bezoek. Spijtig want Poznan heeft een unieke oude stad met vele Renaissance huizen rond de Oude Markt.

Doch, we hebben een zeer mooie reis door geheel Polen achter de rug. We bezochten vele mooie steden, reden door prachtige natuurlandschappen en beleefden een stuk triestige geschiedenis. Polen is ook een zeer proper en veilig land. De inwoners zijn eerder stug en terughoudend naar buitenlanders toe, wat veelal met taal te maken heeft, maar we ontmoetten toch vrolijke en vriendelijke mensen.

Morgen verlaten we tevreden Polen.
Overzicht overnachtingen
Wohnmobilstelplatz City Motel - Altes Stellwerk 9,  59494 Soest - GPS: n51.57503 o8.11478 – 10€/22pl – alle voorzieningen, water en stroom betalend
Campingplatz Reinsberg - Badstraße 17, 09629 Reinsberg – 25€/nacht – (receptie: nm van 15u tot 19u) - alle voorzieningen
Camping Olimpijski nr. 117 - aleja Ignacego Jana Paderewskiego 50, Wrocław – gps: 51.11775 17.09075 - 30€/nacht - alle voorzieningen – tram naar centrum aan camping
Camping Nasza Dolina - Spacerowa 21, 32-045, Sułoszowa – gps: 50.24853 19.7634 – 26€/nacht – alle voorzieningen – aan rivier
Camping Clepardia – Henryka (ul.) Pachonskiego 28a, 31-223 Krakau – 43€/nacht – alle voorzieningen – rechtstreekse tramlijn naar centrum Krakau op 200m – mogelijkheid om trip Auschwitz en zoutmijn te boeken
Camperpark lancut - Kazimierza Wielkiego 20, 37-100 Łańcut - 25€/nacht – alle voorzieningen – douches en toiletten gratis – GPS: 50.07108 22.2548 – naar kasteel 2 km
Camping Browarny - ul. Żwirki i Wigury 1, 27-600 Sandomierz – gps: 50.68007 21.75515 – 42€/nacht (hopelijk 10% met acsi) – alle voorzieningen – centrum 700m
Camping Duet - Kr. Jadwigi 14, 22-400 Zamość – 27,5€/nacht (mogelijks korting acsi) – gps: 50.71928 23.23942 – alle voorzieningen – centrum 1 km
Port Kazimierz Dolny – Senatorska, 24-120, Kazimierz Dolny – gps: 51.32301 21.94185 – 26,5€/nacht – alle voorzieningen – centrum 400m
Camping Wok nr 90 - Odrębna 16, 04-867 Warszawa – gps: N 52,17798 ; E 21,14727 - alle voorzieningen – 56€/nacht! –  vanaf 14u - tickets bus te krijgen op camping. Halte Bus 146 naar centrum op 250m (4,5 PLN – 3/4 uur, +70 gratis)
Parking Wolfsschanze - Gierloz, 11-400 Ketrzyn – 19€/10pl entreetickets 2 pers incl. - enkel water nemen en stroom (gratis) - GPS: N 54.07925, E 21.49309 – rustige plek in het park van het hol van de wolf
Camping 61 – Panienska 14, 82-300 Elblag – 36€/nacht – alle voorzieningen – aan rivier – 500m langs rivier naar centrum
Camperpark Stogi - ul. Wydmy 6, 80-656 Gdansk – 36€/nacht – alle voorzieningen – tramlijn 3 en 8 naar oude stad dicht bij camping (halte vertrek: “stogi plaza” – halte oude stad: “chmielna”) – 500 meter van strand
Camping Malta Nr. 155 - Ul. Krancowa 98, 61-036 / Poznan – 27,5€/nacht – alle voorzieningen – tram naar stad op 5 min.
Wassersportzentrum Alte Feuerwache - Wredowstraße 9, 14776 Brandenburg an der Havel – gps: 52.40529 12.54985 – 23€/26pl – alle voorzieningen
Reisemobilhafen Twistesee - Kiosk Staudamm 1, 34454 Bad Arolsen – gps: 51.38402 9.06528 – alle voorzieningen – aan meer – 2 nachten
We overnachtten niet bij elke plaats die we bezochten. Hierna vind je de parkings waar we met de motorhome terecht konden:

Częstochowa - Parking  Klasztorna - 42-202 Częstochowa – 350 meter van ingang klooster
Ojców - Parking - Ojców 3, 32-043 Ojców
Lublin - Camperplaats op Parking Lublin - Aleja Unii Lubelskiej 10, 20-108 Lublin – 1,5€/10pl - dicht bij centrum
Treblinka - Parking aan museum - Wólka Okrąglik 115, 08-330 Treblinka
E-mail: info@dmcamperreizen.be

Copyright © DMCamperreizen 2018
All right reserved